Cum se răsucească un vitezometru electronic (instrucțiuni cu privire la modul video de la vânt kilometrajul masinii)

Cum să se răsucească vitezometrul electronic

Automobilele moderne sunt din ce în ce umplute cu dispozitive electronice. Acum este practic imposibil să se mențină „Iron Horse“, fără un computer. Aplicarea noului contor de parcurs stabilit o nouă problemă pentru proprietarul mașinii: cum să răsuciți vitezometrul electronic atunci când este necesar?







Face proprietarii de automobile există diverse motive care duc la răsuciți contorul de parcurs (contorul de parcurs auto) de pe panoul de bord. Și dacă un vitezometru mecanic șoferii au fost mult timp înțeles, primele panouri de afisaj electronic au impus o anumită teamă.

Principalele motive care pot răsuciți vitezometrul, de regulă, următoarele:

  1. Cel mai faimos, dar nu destul de legitim cauza Răsucirea vitezometrului electronic este „intinerire“ a masinii. Înainte de a vinde un proprietarii de masini folosite, de multe ori recurg la o reducere a kilometraj auto. În mod firesc acest potențial cumpărător nu este informat.
  2. Necesitatea de a ajusta vitezometrul electronic este necesară atunci când se utilizează roata de dimensiuni non-standard.
  3. În unele vehicule, citirile contorul de parcurs sunt legate de programul de întreținere. Computer de bord începe să se „certa“ și necesită stații pentru a vizita. Dar nu toți șoferii pot lăsa centrele lor de servicii de brand de servicii „prieten de fier“. Este mult mai ușor de a păcăli răsucire calculator contor de parcurs.
  4. poate fi necesară ajustarea alerga pentru acele mașini care sunt fabrica măsurată prin distanța parcursă în mile.
  5. Probleme cu vitezometrul electronic, poate apărea, de asemenea, după o defecțiune a bateriei sau a generatorului.
  6. Uneori, autovehiculul trebuie să fie înlocuit tabloul de bord. După această operație, noua citirea contorului kilometric trebuie să se adapteze la termen original al mașinii.

Există și alte motive pentru a regla citirea vitezometru, acesta devine o problemă urgentă pentru mulți automobiliști.

Modalități de schimbare a citirii vitezometru

Cum să se răsucească vitezometrul electronic

Încheirerea kilometrajul pe contorul de parcurs electronic, în mai multe moduri. În unele cazuri, puteți contacta un electrician maestru local și alte vehicule au nevoie pentru a vizita un centru tehnic corporativ.







  1. Pentru a schimba kilometraj electronic va necesita scoaterea tabloului de bord, dezasamblarea componentelor electronice și conectați la dispozitivul de programare. Această procedură este de obicei necesară pentru mașinile coreene și japoneze.
  2. Schimbarea contorului de parcurs poate fi, uneori, fără demontarea panoului, limitând eliminarea nod. Pentru conectorul de diagnosticare se conectează la computer și să facă ajustări. Deci, răsucită vitezometrului Ford și Nissans.
  3. În cele mai multe mașini de schimbare contor de parcurs este posibilă atunci când echipamentul de diagnosticare la conectorul OBD 2. Aceasta nu necesită îndepărtarea și demontarea bordului și a componentelor electronice.
  4. Un fel de inovație în domeniul ajustării electronice vitezometru este un cip de lipit suplimentar. O astfel de modificare va permite să instalați orice contraindicatii, folosind butonul de resetare a alerga de zi cu zi. Și se poate face mai mult decât o dată.

Semne răsucită vitezometrul de pe masina

Cum să se răsucească vitezometrul electronic

Cu schimbarea corespunzătoare a kilometraj vehicul este rară de a găsi intervenția umană în dispozitivul electronic. Numai anumite modele de mașini fabricate dublarea într-un contor de parcurs cip electronic în cheia de contact sau pe computer de bord. De multe ori dezvăluie un obiect ascuțit „întinerire“ a mașinii este posibilă pentru un număr de semne indirecte.

  • Nepotrivirea de cale a declarat cu starea reală a vehiculului poate fi determinată de discurile de frână. uzură grele la kilometraj scăzut ar trebui să apelați suspectul logic. Dacă există dubii dacă înlocuirea discurilor față a făcut, ar trebui să le compare cu uzura din spate.
  • kilometraj real poate spune roțile mașinii. anvelope „Bald“ sau de brand nou de anvelope arată kilometraj ridicat. roți Stare reflectă, de asemenea, imaginea reală a funcționării aparatului. Chips, urme de lovituri, urme de rugină sugerează gândurile neplăcute despre funcționarea mașinii.
  • Stare interior Grubby poate atesta proprietarul untidiness si un mare rula masina. Suspiciunea ar trebui să apel roata sărăcăcios, textul șters de pe butoane, tăiați, tampoane cu pedale uzate zdrențuite. La aproximativ alerga 100 de mii. Km. astfel încât trage interiorul este practic imposibil din interior.
  • Pe partea din spate a oricărei mașini la intervale mari, există mai multe chips-uri mari și mici în capota si partea stanga a corpului. Difuzoarele noroiosi (sticlă) se aprinde, de asemenea, indică distanțe mari parcurse.
  • Sub capota masinii, puteți găsi, de asemenea, o mulțime de lucruri interesante care indică înapoi contorul de parcurs. Starea de curele de transmisie, antere, sigilii, cabluri, precum și unități montate, în ciuda shell-ul plin de praf trebuie să fie aproape perfect.
  • În prezența proprietarului cărții de serviciu este necesar să se acorde o atenție la data și Kilometrajul la ultima operațiune de întreținere. Apoi, putem calcula ce kilometraj mediu a fost de vânzător. Declarațiile pe care masina a fost în garaj pentru o lungă perioadă de timp, bunicul ei, și așa mai rode. D. Trebuie să transforma o ureche surdă.
  • Dar dacă proprietarul chiar și la vitezometru otkruchennom a fost capabil să mențină autovehiculul în stare perfectă (care confirmă diagnosticul unui SRT grave), atunci o astfel de mașină, puteți cumpăra în condiții de siguranță. El va servi cu credință proprietarului mașină nouă.

ajustare electronic vitezometru până în prezent a devenit o procedură familiară pentru specialiștii în domeniul diagnosticului clinic de calculator. Deci, nu-ți fie frică de probleme secundare cu masina. În orice mașină puteți deșuruba contorul de parcurs. Principalul lucru pe care prețul de emisiune a fost scump pentru proprietarul mașinii.