Cum pentru a evita repararea sistemului de răcire

Proprietarul unei mașini moderne, își amintește adesea prezența sistemului de răcire numai atunci când indicatorul de temperatură de ac se deplasează de la locul obișnuit în zona roșie pe scara, pe tabloul de bord se aprinde lumina roșie, sau, chiar mai rău, de sub capotă există o serie de cluburi. Pentru a evita astfel de situații, vom explica cele mai frecvente motive pentru apariția lor, și, în același timp, risipi unele mituri.

În cartea este scris că este necesar să se aplice „antigel“, și am recomanda antigel. Este, de fapt, materia complet diferit!

De fapt, aceasta este una dintre cele mai persistente concepții greșite care mai mult de o duzină de ani. Antiîngheț (de la anti și îngheț - freeze Eng.) - este un lichid care poate rezista la temperaturi scăzute. A „antiîngheț“ - este doar un fel de antigel, în care compoziția aditivilor. Prin urmare, este foarte posibil ca vânzătorul poate recomanda alte antigel, care este compoziția de aditivi poate fi nici mai rău, și chiar mai bine.

Nu adăugați apă în sistemul de răcire, lichidul nu se scurge. De ce să-l schimbe? După etilen glicol nu se schimbă compoziția sa, și temperaturi de îngheț nu a schimbat?

Sistemul de răcire a motorului contemporan sunt realizate din diferite materiale (fier, oțel, aliaje de aluminiu, alama, etc.). Prin urmare, pentru a le proteja împotriva coroziunii, în plus față de etilenglicol și compoziția de apă antigel este administrat complex de aditivi anticorozivi. În plus față de ei în „cocktail“ mixt anti-spumă și o serie de alți aditivi. Ca aditivi reacționează chimic cu materialele componentelor sistemului de răcire, în cele din urmă își pierde proprietățile de antigel. Piesele de temperatură înaltă, cu care este în contact, accelerează reacția chimică între componentele și materialele antigel, care constituie părți ale sistemului de răcire. Prin urmare, pentru a schimba este încă necesar. Mai mult decât atât, producătorii specificați, de obicei, sau kilometraj sau durata de viață. De exemplu, antigel, realizat din concentrat la autoturisme sunt 5 ani sau 250.000 de kilometri.

Nu știu cine și cum acest lucru Package se concentrează mai bine decât am avut absolut nu va fi diluat cu apă. În acest caz, este garantat să nu înghețe!

iluzie extrem de periculos! Etilen glicol (concentrat antigel) îngheață la temperaturi de -12,9 ° C În același timp, are o proprietate foarte unic de scădere a punctului de congelare a soluțiilor apoase (până la -700S). De aceea pur freeze etilen glicol chiar înainte de a diluat cu o treime. Recomandări pentru buna stiinta utilizarea concentrat este de obicei specificat: Pentru congelare 200C temperatură prepararea unui amestec de 33% concentrat și 67% apă distilată 50:50 dând un punct de îngheț -380S 70:30 - -690S. Dar pentru a adăuga mai mult de 70% nu se pot concentra!

Nu pentru a cumpăra un fals, aveți nevoie pentru a încerca antigel „la limba.“ Prezentul - dulce la gust.

De ce căutați topping exact același antigel? Am luat aceeași culoare, și fără probleme!

Adăugarea coloranților luminoase produse complet pentru a evidenția antigel, identic în compoziție. În primul rând, culori luminoase nenaturale atrag atenția și a semnala pericolul, ca antigel toxice. În al doilea rând, antigel colorat facilitează căutarea de scurgeri de informații, în cazul în care apar orice, și facilitează controlul nivelului său în vasul de expansiune. În al treilea rând, utilizarea de o nouă culoare atrage atenția clienților la noul produs (antigel pictat inițial de culoare albastră, și doar apoi a apărut roșu și verde).

Prin urmare, antigelul ca o singură culoare, și colorat, este mai bine să nu se amestece. Totul este determinat de compatibilitatea aditivilor. În unele cazuri, ele pot anula pur și simplu unul de altul, și, uneori, poate precipita. Și el și celălalt rezultat va conduce la repararea timpurie a sistemului de răcire. Relativ inofensiv atunci când este amestecat cu toleranță antigel VW - VW TL 774F (G12 Plus). Dar, în acest caz, trebuie să fie absolut sigur de marca de antigel, care și-a turnat deja în motor.

Antigelul nu este necesar să se schimbe, nu și-a schimbat culoarea.

Durabilitatea colorantului și antigel durabilitate - sunt două lucruri diferite, și unul de altul, ei mai des decât nu sunt legate. Prin urmare, se concentreze pe culoarea de antigel în determinarea înlocuirii nu este necesară. În acest scop, există recomandări ale producătorului auto (primul) și producătorul de antigel (secundarul). În cazul în care, de altfel, este un produs nou, vă rugăm să rețineți dacă el are toleranțe producătorului este masina ta. Toleranța este - nici o problemă, putem fi ghidați prin înlocuirea termenilor care sunt recomandate în acest scop antigel.

În vechiul meu „Zhigulenko“, în timpul verii, puteți folosi apă simplă. Acest lucru vă permite să salvați pe antigel.

Puteți salva. Dar va trebui să cheltui bani pe spălarea sistemului de răcire de la scară, depus pe pereții blocului motor și radiator. În plus, antigel are proprietăți de lubrifiere, care necesită o pompă de sistem de răcire și sobă de la robinet din mai multe motoare (inclusiv VAZs). Dacă sistemul de umplere convențional cu apă, acest lucru poate duce la coroziune a pieselor realizate din aliaje de aluminiu.

Astfel, utilizarea apei în sistemul de răcire este posibilă numai în caz de urgență, pentru a ajunge la serviciu sau acasă. Alegerea antigel trebuie să pună în aplicare recomandările producătorului auto, atât cerințele mai antigelul, precum și condițiile sale de înlocuire. Fiecare alte antigel diferite mărci mai bine să nu se amestece. Dacă aveți dubii - luați legătura cu distribuitorul sau magazine producătorului (dealeri autorizați) site-uri. Acest lucru va preveni reparații sistem de răcire mai devreme.