compresor auto pictura
Compresor pentru pictura masina - acest lucru este cel mai important echipament pentru lucrari de pictura. Doar spune că un compresor acceptabil nu merită atât de puțin, și permiteți-vă să cumpere astfel de echipamente pentru un singur tablou propria mașină, nu toată lumea poate. Acesta este motivul pentru care mulți entuziaști auto, care au adunat pentru a improspata vopseaua calului de fier, uita-te la prețul acestei unități minunat, ajuns la concluzia că, din moment ce multe mâini nu cresc în afara locului, picioarele, puteți încerca norocul și să facă ceva cum ar fi propriile lor mâini.
Și noi, la rândul său, nu pentru instruire, și de dragul ideilor, vom da un exemplu de acest tip de muncă.
În acest caz, vehiculul este luată ca bază Zil-compresorul 130, balonul de la motor și propan 2-3 kilowați. Acestea sunt componentele pe care le oferim, datorită disponibilității lor în țara noastră și pentru motivul că compresorul de la ZIL structural cel mai potrivit pentru probleme noastre.
Aici este o scurtă descriere a acestuia:
- piston dublu;
- un piston 60mm în diametru;
- volum de 12 cc.;
- Greutate - 14 kg;
Asta e ceea ce avem nevoie pentru a produce un compresor pentru vopsire unui vehicul:
- compresor ZIL;
- sticle goale din propan;
- motor 2-3 kW;
- colț de metal;
- furtunuri, cleme, etanșanți, și fiecare lucru mic;
- cel puțin familiarizați cu elementele de bază de instalații sanitare, de sudare și de lucru strung.
Compresor ZIL nu are fund, deci sunt realizate din tablă de oțel de 5 mm grosime. Sigilarea Structura Paronity 2 mm grosime și material de etanșare pe ambele părți, pentru a preveni scurgerile de ulei.
Etapa cea mai dificilă în oferta noastră - o revizuire a sistemului de ungere compresorului. Pentru a face acest lucru, se ia în afară, pentru a primi tije, dar nu uitați să marcheze în cazul în care au stat în picioare. Manivele fora împreună cu o căptușeală: cele trei orificii de 3 mm și un diametru de 10mm zenkeruem. Tot ceea ce este prezentat în figură.
Întreaga procedură efectuam noastre nu pană compresorul: în acest caz, lubrifiantul nu este furnizat în mod forțat, în mașină, și împrăștiate pe carter și lubrifiază arborele cotit prin aceste găuri.
- Scurgeti Mufă dimensiune arbitrară;
- Montarea pentru îndepărtarea uleiului dacă presiunea este excesivă;
- Se astupă o turnati de orice deschidere dimensiune;
- Adaptor pentru conectarea sistemului de aer și zona de pulverizare 3/8. tub de cupru este luată deoarece locul în care compresorul este conectat cu capul încălzește - furtunuri de spargere, pluta din plastic.
Drill sub gaura centrală a arborelui cotit 10 mm 3.
În acest sens set de deschidere 2, este de dorit să ia tubul din carburator, deoarece este benzină și rezistent la ulei. Doar câteva sfaturi: flacon din procesul de sudare propan numai Golful complet cu apă, pentru deșurubați supapa de alamă; În cazul în care pictura nu este suficient volum de aer - a pus receptoare suplimentare.