Twist vitezometrul, contorul de parcurs de corecție

Profesioniștii încredere sau de a face corecția contorului de parcurs de unul singur?

Bănuiesc că foarte puțini oameni sunt interesați de componentele etice ale procesului - corectia datelor contorul de parcurs. Twist contorul de parcurs, precum și ieftin, probabil, a început în prima zi de publicare. Nu vor fi luate în considerare și problema modului de a bate vântul în contorul de parcurs mecanic - în cazul în care o persoană nu este într-adevăr leneș, este ușor să efectueze această procedură propriu-zise. Dar întrebarea cum să răsuciți modelele contor de parcurs cu ecran LCD pentru a indica calea, este necesar să se facă detalii.

Până în prezent, mașinile VAZ cu tractiune fata vine cu trei tablouri de bord prevăzute cu odometers electronice. Acest panou de fabricație ONG „Schetmash“ (Kursk), panoul „Avtopribor“ plante (Vladimir), într-un oval cu literele „AP“ și panoul VDO. Dacă nu intra în detalii pur tehnice, putem spune că acest puls contoare, care vine de la senzorul de viteză auto, precum și unitatea și datele stocate în divizor panoul bliț. Pentru chtobykorrektsiya odometru corectă, trebuie să fie supuse haldei de corecție este stocată în flash. Există mai multe moduri posibile de a vântului (răsucire) contorul de parcurs, pe care o considerăm separat.

Vă rugăm să rețineți că va lua în considerare doar liber, acasă, opțiuni și ajustări de lichidare. Poate voi face o scurtă digresiune: tot ce vă spun să faceți este în întregime pe propriul risc! Eu nu poartă nici o răspundere nu va fi pentru acțiunile tale! Ce se va întâmpla dacă nu aveți suficientă experiență în aceste lucrări pot nimic. Reține-mă? Vom continua!

Twist kilometrajul de pe panoul VDO, eventual, exista metode mai ieftine, deși cele mai supărătoare. Ai nevoie să demontați panoul, taie piesa, se angajeze de lipit și de a folosi alte trucuri.

Programarea cu corecția contorul de parcurs are loc prin intermediul unui computer de bord port LPT. Programul pentru această operație - citire / scriere și haldei de calcul distribuit gratuit pe internet, și se pare destul de ușor.

Cel mai „proaspete“ plan similar program care vizează studiul protocolului de schimb de date pentru panoul VDO utilizate pe masini interne, numite VDO Research.

Acest program vă permite, folosind un adaptor simplu, sistemul este disponibil în acest software pentru a înregistra și a citi datele de pe panoul de memorie flash. Și nu poți răsuciți doar contorul de parcurs, dar, de asemenea, pentru a regla groapa complet. Software-ul este calculator de kilometraj și depanator suficient de bine gândit integrat.

Twist kilometrajul la panoul „Avtopribor“ - AP

Vânt de până contorul de parcurs, construit în ultimele masinile produse Togliatti, acesta devine din ce în ce mai dificilă. În cazul în care panoul de arata ca de la planta „Avtopribor“ (scrisoarea într-un oval AP) undeva in primitiv, atunci spune același lucru despre hardware-ul este puțin probabil să reușească. Panoul 4 cuprinde PIC`a, dintre care unul (PIC12SE519) se referă la contorul de parcurs. Acesta este un microcontroler PIC cu programare de unică folosință, 1024 * 12 biți, destinate programului de control și 16 octeți de EEPROM (parametrii de timp de stocare, și inaccesibil din exterior). Se presupune că stochează informații despre termen. Dacă cineva vine cu o idee despre cum să se ocupe cu ei în bar - el a devenit bogat.

Acum disponibil este singura modalitate de a contorului de kilometraj panoul de corecție „Avtopribor“ - AP - utilizarea oscilator extern pentru parametrii de lichidare. Vestea bună este că panoul „AP“ vă permite să eoliene un vitezometru cu o viteză foarte respectabil - 8,500 kilometri pe oră. De exemplu, VDO opri după 360Km / h.

O metodă mai sigură, deși mai scumpe, trageți în sus contorul de parcurs pe un panou - face PIC resolder. Asta este, noul cip este construit, atunci devine posibil să se stabilească un astfel de grup de absolut orice rula, folosind „Reset calea“ pentru a doua zi. O procedură de corecție, cum ar fi odometru, un număr nelimitat de ori mai poate fi efectuată. Din păcate, cip, care permite o astfel de operațiune, scos din producție. Este foarte dificil de a obține că, în special, efectul prețului ridicat al unei astfel de operațiuni.

Trageți în sus pe contorul de parcurs panoul „Schetmash“

Programul pentru spiralei și kilometrajul corectură „Schetmash“ panouri numite kurkset și dezvoltat de același „UncleSam“. Este complet gratuit.

Atașat moale schema de conexiuni LPT-portul la panou. Adaptor montat perfect direct la corpul conectorului LPT (25 pini LPT). Este nevoie de o altă sursă de alimentare de curent continuu la 12 de volți, pentru conectarea la acesta a panoului însuși.

Ordinea de executare a lucrărilor de rollback odometrului la panoul „Schetmash“:

• Scoaterea capacului din spate (de plastic), panoul de instrumente.
• Solder firul la contactul dorit. Dacă știi un alt mod de a de contact de încredere pe durata lucrărilor - l folosească.
• Se aplică de putere. Dacă totul este corect, va afișa valoarea curentă a unui run.
• Conectați adaptorul la portul LPT computerul de bord.
• Rulați programul (kurskset 2 - LPT2, kurskset 1 - LPT1).
• Considerat contorul de parcurs - F6
• Introduceți noile valori - F7
• Potrivit capătul de intrare al presei ENTER.
• Părăsirea programului - Alt + X
• Oprirea alimentării. Dacă vă conectați din nou, veți vedea noile date.
• Dezlipit de sârmă, a pus capacul - da totul la starea sa inițială.

Vânt sau răsuciți contorul de parcurs la panoul de „Schetmash“ poate fi un alt mod, dar este mai mult ca un „glande de tăiere lampă de benzină“ și de a folosi este recomandată numai în cazul în care alte metode nu ajuta. Este necesar să se taie calea pe care se conectează EEPROM și procesorul, și necesită o cantitate mare de lucru cu un ciocan de lipit.