Înlocuirea filtrului de aer de pe 2114 cum se instalează în mod corespunzător și prețurile

Motorul cu injecție de combustibil 2114 este una dintre cele mai importante sisteme - un sistem de putere. Prin această definiție se înțelege furnizarea de combustibil la duzele și mai departe în conducta colector de admisie pentru a crea un amestec aer-combustibil. Cilindrii nu sunt benzina pur este injectat și amestecat cu o anumită cantitate de aer, amestecul.

Filtru de aer 2114

Circuitul și procedura de curgere a aerului în motor de injecție 2114

Într-un motor de automobil injectarea circuitului de circulație a aerului diferă oarecum de acest sistem cu carburator motor. Deoarece injecția este limitata electronic, senzorii sunt încorporate în asociate cu computerul de bord.

1. Aerul este forțat prin ventilatorul de răcire curge în tipul de panou de filtru de aer, spre deosebire de rotunde, voluminoase, în picioare pe motoarele carburator, acest filtru este mic, dar eficient în ceea ce privește curățarea și crearea unui flux de aer normal. Faptul că combustibilul injectat motoarele sunt foarte sensibile la calitatea aerului care curge în conducta de admisie.
2. La ieșirea filtrului de aer, între filtru și conducta de admisie furtun ondulat, este masa senzorul de debit de aer. DMRV conceput pentru a măsura cantitatea de aer care aspiră motorul, în kg / oră. Dacă este pe un mic lecturi de gaz se umflă, motorul este de mers în gol instabil, trage de timp după nici podgazovki ascuțite, poate chiar cu lansarea problemei. Dacă el scade citirile la viteze mari, apoi cade de tracțiune și de combustibil crește consumul.
3. După senzor de aer rateaza furtunul ondulat și tubul de admisie este alimentat la receptor. Înainte de a sta receptorul încă mai mulți senzori, cum ar fi mersul în gol regulator și senzorul de poziție a clapetei de accelerație. Receptorul în sine este obligatorie motor cu combustie internă care aparține de injecție, și este destinat pentru acumularea de aer și de compensare oscilație în masă de aer. Există diferite modele ale receptorului, până la sport. Se crede că o creștere semnificativă a puterii motorului poate fi realizată cu instalarea unui astfel de construcție. De la receptor, prin furtunul, aerul este luat pentru regulatorul de presiune a carburantului situat pe șina de combustibil.

Rezumatul masei de aer curge în tubul de admisie receptor al galeriei de admisie a motorului.

Design-ul și scopul filtrului de aer 2114

Scopul principal al filtrului de aer intern al motorului cu ardere este mai eficient în masă de aer curat provenind de praf, umiditate și murdărie. În plus, aceasta ar trebui să întârzie particulele nocive, filtrul trebuie să asigure cel mai mare flux de aer este transmis posibil. Acestea sunt două cerințe de bază pentru WF, care sunt reflectate sub forma unor parametri specifici în datele de produs pașaport.

WF tip panou carcasă din plastic, se situează pe locul Stacked element de filtru de hârtie. Acestea sunt sigilate cu inele speciale de plastic. Atunci când aerul intră în filtrul este foarte murdar, resturile depuse pe pereții elementelor de filtrare, în timp, se acumulează atât de mult încât aerul începe să aibă loc într-un număr limitat și capacitatea motorului este redusă.

ediții auto ale revistei, cum ar fi „de conducere“, analiza periodic eficiența oferită de către producători și filtre auto aer. Pentru principalii indicatori pe care le iau durata maximă și cea mai mică rezistență la debitul de aer. Conform rezultatelor unei astfel de analiză poate atrage atenția asupra unui număr de branduri străine și interne și să învețe, inclusiv cât de mult costă filtrul de aer pe 2114:

• «MANN» a făcut în Germania, cifrul lui - C 22117, prețul mediu de 250 de ruble.
• «HENGST» a făcut în Germania, cifrul lui - E 22 L, prețul mediu de 200 de ruble.
• «BIG» Producție România, cifrul lui - RO 9597 C, prețul mediu de 100 $.
• „AF“ de producție România, cifrul lui - 2112-1109080-02, prețul mediu de 80 de ruble.

Procedura de înlocuire a filtrului de aer al motorului 2114

La 2114 filtrul de aer trebuie să fie înlocuit la run de 10 - 15000 km, dar nu mai mult de 30 de mii de kilometri. Iar în 2114 înlocuirea filtrului de aer ar trebui să fie efectuată indiferent dacă acesta este vizual în ce stare. Unii experți recomandă ca în loc să înlocuiască WF sufla aer comprimat. Pe măsură ce timpul - această măsură poate fi luată în considerare. Dar numai ca temporar. Este necesar să se schimbe WF, deoarece performanta masinii depinde de starea sa. Cum să înlocuiți filtrul de aer de pe aparatul va solicita utilizatorului vehiculului.

Unii experti recomanda pentru a crește puterea motorului instalat în locul unui filtru convențional, așa-numitul filtru de rezistență la zero. Înainte de a decide cu privire la o astfel de modificare este necesară pentru a cântări argumentele pro și contra. Faptul este că, în acest caz, este necesar să se efectueze unele de reglaj fin la sistemul de admisie, pentru a efectua chip tuning și o serie de alte evenimente. Trebuie să știm cum să pună filtrul de aer pe 2114.

Mai mult decât atât filtru de rezistență la zero necesită îngrijire și timp suplimentar poate fi petrecut mult. Aceasta trebuie să fie impregnat cu un compus special, și foarte atent, astfel încât să nu a lovit impregnarea DFID, în caz contrar se va da date eronate și acest lucru va duce la întreruperi în funcționarea motorului.

Nulevik ar trebui să fie curățate în mod regulat și clătite într-o găleată.

Deci, cum să pună filtrul de aer pe 2114.

1. Înainte de a începe să se pregătească pentru funcția de undă trebuie să fie înlocuit. Cumpara filtru și să se pregătească instrumentele necesare, precum și o cârpă pentru curățarea corpului filtrului și măruntaiele. Prețul filtrului de aer 2114 este în intervalul de la 80 la 250 de ruble.
2. Deschideți capota și deconectați bateria.
3. Dezactivați DFID.
4. Ștergeți pânză carcasa filtrului de aer.
5. Phillips șurubelniță, deșurubați cele patru șuruburi și ridicați capacul.
6. Trageți filtrul de aer și curățați suprafața interioară a carcasei.
7. Așezați noul filtru de aer pentru a înlocui vechiul și închideți capacul, nu uitați să verificați prezența unei garnituri de cauciuc asigură o fixare fermă pe capacul corpului.
8. Strângeți cele patru șuruburi și conectați DFID.

Instalarea filtrului de aer 2114 este produs și ia această procedură pe experiența stabilită de 10 până la 15 minute.