disc plecare (et)
În munca noastră preferăm piese originale și consumabile capabile să garanteze îndepărtarea 100% din defecte
Cu toate acestea! Se întâmplă ca autovehiculul trebuie să fie returnate la funcționarea la costuri minime
Analogii și înlocuitori va compara favorabil asupra prețurilor, în ciuda omologii de calitate mai mici preferă mai mult de 40% din proprietarii de automobile.
Personal competent profesioniști sunt mâinile noastre ca un fel de repede orice defecțiune sau eșec în cel mai scurt timp posibil.
Diagnosticul diagnostic precis este de jumătate repararea oricărui echipament modern.
Repararea de mașini de înaltă calitate și nu scump, rapid și cu o garanție. Disponibilitatea pieselor de schimb în depozitul nostru și tot felul de muncă.
Tatarstan, Kazan, st. Gabisheva 40
Tatarstan, Kazan, st. 41a tehnică
Service auto (slide-uri):
(843) 216-55-56
Service auto (tehnic):
(843) 240-02-07
Shop (slide-uri):
(843) 253-64-83
Luni-Sambata: 9 00-20 00 (fără pauză)
Soare: 9 00-20 00 (fără pauză)
întreținerea de rutină și repararea automobilelor în Kazan
întreținerea la timp a mașinii, garanție pe drum.
Aplica pentru acest lucru sau reparații, fără a părăsi casa ta.
Formula ET plecare
După analizarea formulei, veți observa că accident de disc este fie pozitiv (cel mai adesea) sau negativă. Există, de asemenea, la zero. De la discuri de retrogradare depinde de lățimea distanței dintre centrele axei de simetrie a uneia dintre roți, astfel încât se poate argumenta că acest parametru afectează lățimea bazei roată a mașinii.
De asemenea, formula ne permite să ne asigurăm că discul nu afectează valoarea de plecare a lățimii discului și a cauciucurilor, sau diametrul discului. Tot ceea ce contează este umărul de aplicare a forței acest parametru este necesar pentru determinarea încărcările estimate pe suspensia și se măsoară ca distanța de la centrul anvelopei la hub-ul. Indiferent de mărimea roților și a pneurilor pe care le pune pe masina sau instalat producătorul unității auto dimensiunea de plecare va fi întotdeauna același.
Dacă discul de plecare abaterile admisibile?
Nu este necesar pentru a asculta vânzători care pretind contrariul. Firește: opțiuni de magnitudine de plecare, există zeci, iar managerii pot fi dificil de a alege drive-urile special pentru opțiunile. De aceea, vânzătorii își pot permite să neglijeze valoarea de plecare, pentru a extinde gama de unități, care vor fi în măsură să vă ofere, se abat de la cerințele producătorului auto.
De ce diferite modele de mașini face piese diferite? Dacă sunteți interesat de modul de a crea mașini, atunci știi că, pentru fiecare model în dezvoltarea designeri de suspendare se așteaptă un număr foarte mare de parametri. Datele obținute pentru a determina cerințele elementelor individuale ale suspensiei.
Se întâmplă că două vehicule absolut identice (marcă și model) producător produce o suspensie fundamental diferită (caracterizată prin rulmenți cu bile, pârghii, tiranți, bucșe, etc.). Faptul că diferite motoare pot fi montate pe același model de mașină. Ei au o greutate diferită, schimbând astfel forța și direcția de aplicare a acesteia, care acționează asupra componentelor suspensiei. Datorită modificărilor producătorului componentelor suspensiei este posibil să se realizeze un confort constant și costuri stabile de mașini de producție.
În plus, este important să se știe că, dacă înainte de factorii de decizie auto au fost de stabilire marjă largă de siguranță în toate detaliile unităților de suspensie, acum preferința este dată calculele cele mai exacte de proiectare și de a reduce costul mașinii prin reducerea marjei de siguranță. Ca rezultat - rezultate dezastruoase la încercarea de a „Tuning garaj“ motor sau de suspensie.
Ce forțe acționează asupra componentelor suspensiei?
Pentru a răspunde la această întrebare, este mai ușor de utilizat ca un exemplu al unei suspensii independente Mac Pherson, în cazul în care hub-ul este atașat la caroseria vehiculului prin intermediul unui eco-braț și strut cu amortizor.
Dacă vă amintiți legea a treia lui Newton, care prevede: „Puterea acțiunii este egală cu forța contracarării“, vom vedea că greutatea mașinii este distribuit între cele patru roți, iar fiecare roată este o forță îndreptată de la suprafața pe care autovehiculul se află în mișcare.
punct de sprijin - centrul petei de contact anvelope și drumul. Centrul trebuie să fie amplasat pe axa de simetrie a roții pe lățimea acesteia. Acest lucru este posibil în cazul în care roțile mașinii sunt aliniamente echilibrate și făcute.
Adică, forța este egală cu ponderea greutății mașinii, care cade pe una dintre roți are un vector direcționat de pe pământ, și punctul de aplicare a forței - centrul de simetrie al roții pe lățimea acesteia. Această forță creează un moment pe tejghea cu un amortizor de șocuri, pârghia și butucul de lagăr.
Luni-Sambata: 9 00-20 00 (fără pauză)
Soare: 9 00-20 00 (fără pauză)
Shop: (843) 253-64-83