Cum pentru a evita repararea sistemului de răcire

Pe sistemul de răcire al proprietarului mașinii amintește atunci când scara de la roșu sectorul săgeată în mișcare a termometrului, lumina roșie de pe tabloul de bord, și norii chiar mai rău atunci când există de abur de sub capotă. Pentru a evita situații similare, împrăștie unele legende și să analizeze condițiile de apariție a acestora.

Unii spun că doriți să utilizați Antigel, altele sunt sfătuiți să utilizeze antigel, cu toate că acestea sunt substanțe diferite. Antigel - este un lichid la temperaturi joase nu va îngheța. Și antiîngheț - este doar un fel de antigel care este diferit compoziții de aditivi. Vânzătorul poate recomanda alte antigel, este compoziția aditivilor va fi chiar mai bine.

Sistemele de răcire ale motoarelor moderne sunt realizate din diferite materiale - alama, aliaj de duraluminiu, oțel, fier și altele. Prin urmare, pentru a le proteja de coroziune, nu de numărare apă și etilenglicol în antigel includ aditivi anticorozivi. Acest „cocktail“, nu le-a considerat, amestecat anti-spumă și alți aditivi. Aditivi cu piese de sisteme de răcire vin în diferite reacții chimice, și după un timp antigelul pierde caracteristicile sale. Un părți de temperatură înaltă, cu care intră în contact, accelerează reacția chimică dintre materialele pieselor sunt realizate din componente de sistem de răcire și antigel. Prin urmare, este necesar să-l schimbe.

Etilen glicol (concentrat antigel) îngheață la o temperatură de 130 de grade. Ea are proprietatea unică de reducere a punctului de congelare al amestecurilor la minus 700 de grade Celsius. De aceea, fără pată etilen glicol răcită înainte de diluare pentru a treia parte.

Adăugarea de coloranți luminoase în antigel nu este de a izola antigel care compoziție uniformă. În primul rând, culorile nu naturale colorate indica faptul ca antigel toxice, amenințarea lor, și ei atrag atenția. În al doilea rând, colorat antigel, în cazul în care există o scurgere din rezervorul de expansiune simplifică căutarea de scurgeri de informații și să monitorizeze nivelul său. În al treilea rând, atunci când se utilizează o culoare nouă, ea a atras atenția noilor clienți la noul produs (inițial antigel devine albastru, apoi au fost verde și roșu).

Prin urmare, nu conectați la antigel și colorate de aceeași culoare. Totul va depinde de compatibilitatea aditivilor. În aceste cazuri, ei pur și simplu se anulează reciproc, iar uneori se precipita. Ambele în cele din urmă duce la prematură de reparare a sistemului de răcire. Când se amestecă cu toleranță antigel VW- VBB TL 774F trebuie să fie sigur că motorul este umplut cu antigel este un brand bun.

Durabilitatea anti-îngheț și colorant - lucruri diferite și nu sunt interconectate. Prin urmare, nu este necesar în determinarea accentul de înlocuire pe culoarea de antigel. Pentru a face acest lucru, există sfaturi mașini din fabrică și apoi sfaturi producătorului. În cazul în care acest lucru este un produs nou, atunci ai nevoie pentru a afla dacă există toleranțe ale unui producător în ceea ce privește vehiculul. Atunci când există o toleranță, fără probleme, respectați înlocuirea termenilor care sunt recomandate pentru acest anti-îngheț.

Unii dintre proprietarii de a salva pe antigel, încercând să folosească apă curată. Desigur, puteți salva, dar apoi trebuie să cheltuiască bani pentru a spăla sistemul de răcire de la scară, care este depus în radiator și pe pereții blocului de cilindri. Dacă completați în apă obișnuită, aceasta va conduce la faptul că aliaje de duraluminiu coroda.

Sistemul de apă de răcire poate fi utilizată numai în cazuri extreme, de a conduce vehicule sau la un serviciu de acasă sau auto. Alegerea antigel, trebuie să urmați sfatul producătorului. Când aveți dubii, cel mai bine este să contactați magazinele dealerilor, acest lucru va evita reparații inutile ale sistemului de răcire.