Clasificarea cele mai bune plăcuțelor de frână și de modul de a alege

anterior ◈ următoarea

La întrebarea dacă o componentă a sistemului de frânare este cel mai important, cele mai multe drivere de a răspunde cu încredere că este plăcuțele de frână. Într-adevăr, de calitatea și performanța depinde foarte mult până la sănătatea și viața mișcării. De aceea, este extrem de important să se înțeleagă caracteristicile produsului, precum și rang cele mai înalte produse de calitate și să le testați în diferite condiții.

Care sunt plăcuțele de frână de pe materialul de fabricație și de tipul de fixare

În primul rând avem nevoie pentru a determina tipul de material și tipul de fixare, așa cum este direct dependentă de performanța. Materialul cele mai multe tampoane de frână sunt una din cele patru tipuri:

Organic.
Semi-metalic.
Metal.
Ceramică.

1. Organic

anvelope, rășină de temperatură ridicată, kevlar, carbon și elemente ale sticlei - Materialele folosite pentru producerea unor astfel de tampoane. Acest tip este caracterizat prin moliciune și de reducere a zgomotului. Un dezavantaj este uzura rapidă și deteriorarea umidității de frânare rezultată. Mai mult decât atât, în timpul funcționării produce o mulțime de praf, din cauza care există înfundarea orificiile de ventilație din discurile de frână.

2. Half-metalic

Concentrația de metal în aceste blocuri este de obicei 30-65%. Ca o regulă, utilizat la fabricarea de cupru, grafit sau pulbere de fier, amestecat cu elemente anorganice. In plus, se adaugă compoziția într-un anumit modificator de frecare, promovând componente mai bine lipite.

Acest tip este caracterizat prin rate ridicate de transfer de căldură, dar ele sunt zgomotoase, supuse uzurii rapide. și totuși eficiența lor este redus în mod semnificativ în frig.

3. plăcuțe de frână metalice

Compoziția acestora este similară în multe privințe cu cea a tamponului organice, dar calitatea metalului este mult mai mare datorită adăugării sau Grounded oțelului. Acest lucru îmbunătățește performanța de frânare și îmbunătățește transferul de căldură. Dintre minusuri poate fi observat discuri de uzură accelerată. Și prețul este mai mare decât în speciile precedente.

4. tampoane ceramice

Cel mai scump, dar, de asemenea, cel mai eficient tip. Compoziția stratului de frecare constă din metale neferoase, fibre ceramice și o proporție mică de fier. Ei tolerează pătrunderea apei, căldurii și diferă performanțe excelente de frânare. În plus, uzura discurilor de frână este minimă, cu frâne ceramice, acestea nu sunt foarte cald, dar, de asemenea, emit mult mai puțin praf, deoarece orificiile înfundate sunt amenințate.

tip de blocare determină metoda de fixare a materialului de frecare la placa de metal. În acest tip de toate blocurile sunt împărțite în 2 tipuri:

Imediat trebuie remarcat faptul că avantajul principal al nici unul dintre tipurile nu.

tampoane lipite

În acest caz, fixarea se realizează cu ajutorul materialului de frecare cu proprietățile adezive penetrant. Purtati aceste pantofi merge direct la baza. Acest lucru crește ușor resursa, dar poate provoca deteriorarea discului de frână, dacă nu le înlocuiți în timp.

nit

Ele se disting prin nituri speciale pe care un strat de fricțiune este atașat la placa. De obicei, viața lor un pic mai mic decât cel al laminat. Pe de altă parte, atunci când acesta devine scârțâit sonor al niturilor pe disc - este timpul să-l înlocuiască.

Ce să caute atunci când aleg un

În momentul de față, renumite companii furnizoare de pantofi de pe piața rusă, este aproape complet controlat, astfel încât să nu fie frică de falsuri, deși, uneori, vin peste. Prin urmare, pentru a fi în siguranță, este mai bine să cumpere pantofi în magazinele de vânzare cu amănuntul și să acorde o atenție la următoarele puncte:

Certificat - pe ambalaj trebuie să fie un semn de eligibilitate ECE (90R sau R90).
strat de frecare exterioară - nu ar trebui să existe nici un caracter de substanțe străine. Cu toate acestea, fisuri minore, chips-uri sau umflatura este încă permisă.
Smooth plăci de susținere - coturi sau separarea de bază inacceptabilă.
Coeficientul de frecare - aceasta variază, de obicei, de la 0,3 la 0,5 unități. Cu cât mai mare, cu atât mai bine.
Temperatura de funcționare - cu cât indicele, cele mai eficiente tampoane de lucru. De obicei, este în intervalul 300-350 ° C Prin urmare, pentru a pune tampoane scumpe, cu o temperatură de lucru de aproximativ 800 sau 900 ° C pentru masinile conventionale nu are sens, deoarece ei încep să lucreze numai după încălzirea până la 100-200 ° C

plăcuțe de frână Evaluare

Germania - ATE, cel mai bun, Bosch;
Romania - STS, VATI, EZATI, TIIR, poliedru;
Marea Britanie - Ferodo, AP Lockheed, Lucas, QH;
Ucraina - DAfmi, Trans master;
Ungaria - Rona;
Italia - Samko;
Danemarca - ROULUNDS.

În ceea ce privește testul, se efectuează pe diferite suporturi, pentru a simula o varietate de condiții de funcționare. În plus, toate tampoane au fost pre-polizat. Condiții de testare:

Hot de frânare - 100 km / h. Astfel tampoane și discurile au fost încălzite în prealabil până la 200 ° C (snubs continue).
Rece de frânare - 100 km / h la oprire. Drive și plăcuțe de frână erau reci (sub 50 ° C).
Răcit jos inhibare - 100 km / h. facilitate de testare - testul trece după ciclul de frânare, dar numai atunci când sistemul de frânare pe standul să se răcească la temperatura ambiantă, în mod natural.
Ciclul munte - de la 100 la 50 km / h sub condiția repetată de frânare de tip ciclic. 2 este produs printr-o serie de frânare 25 robinete, iar rezultatele sunt luate numai din inhibarea a 50-a. Această metodă permite mai complete de mișcare și de munte Simulate serpentine drumuri.

rezultatele testelor

frânare la cald

Pe de altă parte, am eșuat complet produsele de testare companii:

Astfel, ei nu au putut arăta chiar parametrii de mediu. Dar cel mai rău sa dovedit a AP Lockheed, care a îndepărtat cu totul din standul de scântei.

frână la rece

Cel mai rău dintre toate s-au dovedit a fi produse românești și britanice:

răcit frânare

Aici primele trei firme au reprezentat:

În ceea ce privește rezultatele medii, au arătat următoarele:

ATE și ROULUNDS - cu 0.48 unități;.
VATI și STS - de 0,47 unități;.
Cel mai bun, EZATI și Bosch - cu 0,46 unități;.
Lucas si Trans Master - 0,45 unități.

Alte tampoane a aratat, de asemenea, rezultate normale, deși puțin mai mică. Cu toate acestea, eșecul pur și simplu, cu rezultat normal minim în 0,33 unități. Nu am permite nici o companie.

ciclu de munte

Imitație de conducere pe un drum de munte serpentine și a dat următoarele cifre:

Rona - 0,44 unități. și au arătat temperatura de încălzire la 230 ° C, ceea ce este foarte bun;
QH și ATE - de 0,43 unități;.
Cel mai bun - 0,43 unități. la 250 ° C;
ROULUNDS - 0.41 U;.
VATI - 0,40 unități. la 230 ° C;
STS - 0,38 unități. la 230 ° C;
Trans Master - 0,38 unități. la 260 ° C;
Samko și Bosch - 0,36 unități. la 260 ° C,

Outsider din oțel engleză AP Lockheed, din care a căzut din nou scântei.

Rezultatele testelor

Așa cum arată testele, liderii au fost plăcuțele germane și britanice și ATE companii QH, respectiv. Acestea sunt 100% justifică prețul lor, asigurând frânarea adecvată și încrezător în orice condiții.

Marci Tampoane STS, ROULUNDS, cel mai bun, Rona și Trans Maestru, deși nu pot să urce la partea de sus a clasamentului, în general, au comportat bine și, cel mai important, rezultate stabile.

Produse EZATI firme VATI, DAfmi Lucas și într-o anumită măsură, poate fi numit bun.

Dar plăcuțele de poliedrului și AP Lockheed a eșuat complet testul.

După cum puteți vedea, chiar și procedura străină nu este un panaceu și o garanție de înaltă calitate. Un exemplu ilustrativ - tampoane de la AP Lockheed, care pe 2 studii au eliminat chiar din stand. Și a prezentat rating-ul va permite să se orienteze în producători, ținând seama de condițiile specifice de utilizare.