Ce este un accident de disc - un grup de RLD
disc de plecare - este unul dintre cei mai importanți parametrii geometrici ai unității. La urma urmei, în cazul în care discul nu corespunde diametrului, numărul de găuri sau distanța dintre ele, atunci acesta va pur și simplu să nu fie instalat pe masina. În cazul zborului, în cazul în care discul are plecări suficient personal și o abatere mică, în cele mai multe cazuri, acesta este montat pe butucul. În acest sens, este necesar să înțelegem modul în care critică utilizarea discurilor cu caractere non plecarea personalului relevant.
În primul rând trebuie să definim ceea ce este un accident de disc.
Plecări disc este distanța dintre planul vertical de simetrie al roții și discul cu planul aplicație hub în milimetri.
Cel mai faimos al indicelui de etichetare - Offset, Et deportării.
Următoarea formulă este utilizată pentru a calcula plecare:
a - distanța dintre planul interior al discului, iar planul discului aplicației la butuc,
b - lățimea totală a discului.
Din această formulă rezultă că accidentul de disc poate fi pozitiv, zero sau negativ. În plus, accident de disc, de fapt afectează direct lățimea bazei roții, pentru acest parametru depinde distanța dintre centrele de simetrie (lățime) a roților pe aceeași axă.
Pentru a determina sarcinile de proiectare privind suspendarea extrem de important braț de aplicare a forței, și anume distanta din centrul anvelopei (lățime) pe butuc. Astfel, indiferent de dimensiunea roților și pneurilor, verificarea de zbor necesare constructorului la un model de masina este întotdeauna aceeași. Acest parametru trebuie să se potrivească exact cu cerințele producătorului vehiculului și abaterea în orice direcție nu poate fi considerată validă. Rătăcirii de plecare regulate, de asemenea, modifica clauzele esențiale ale tuturor componentelor suspensiei, și produce o forță care suspensia nu este calculată. Acest lucru conduce la o reducere a termenului a elementelor de suspensie ale serviciului, iar în ceea ce privește încărcărilor critice consecințe pot fi mai dezastruoase, până la distrugerea bruscă în timpul conducerii.
În cazul în care autovehiculul este proiectat pentru roți cu plecare negativ, este posibil să se stabilească roțile cu o abatere pozitivă. Acest lucru va crește lățimea de cale, aparatul va da un aspect interesant, mai ales atunci când instalați anvelopele late, dar va crește dramatic sarcinii pe pneuri și a lagărelor. Apariția unei situații de urgență cu masina - o chestiune de timp, indiferent cât de anvelope și roți bune s-ar putea pune. Dacă plecare pozitiv cu ecartament îngust nu poate fi - discul atinge sistemul de frânare.
Natura plecare este foarte importantă - chiar și foarte roți de înaltă calitate cu anvelope bune, dar incorect adaptate la plecare, reduce manevrabilitatea vehiculului, se înrăutățească comportamentul său pe drum și uzura accelerată a anvelopelor. De aceea, dacă aveți discuri cu un start corespunzător de personal, puteți face apel la centrul RLD la prospectul Volgograd, 73, și de a folosi serviciile pentru a schimba plecarea discurile dumneavoastră.
Schimbarea accident de disc poate fi de cotitură în biroul nostru situat în centrul RLD la prospectul Volgograd, 73.