Care este colectarea de prăbușirea fotografii, clipuri video, denumire
Colapsul de convergență se face o dată la fiecare 15-20 de mii. Km. pe mașini interne și la fiecare 30 de mii de km pe mașinile de fabricație străină. Regulamentul de aliniere roți este una dintre cele mai importante momente din siguranta masinii pe drumuri. Fără manipularea corespunzătoare a unghiurilor roților, pot exista mai multe probleme, atât pe drum cât și în automobilist pungă.
În unele situații, este necesar să se facă ajustări colaps de convergență:
- tracțiune integrală blocată.
- Schimbare parti mobile, de exemplu sfaturi de direcție.
- La schimbarea „aterizare“ a vehiculului, o creștere sau o scădere a înălțimii plimbare.
- „Eats“ cauciucul.
- Mașina trage într-o parte.
- Roata nu este returnat în mod corespunzător într-o poziție similară după cotitură.
De ce să faceți prăbușirea convergenței
Rezultatul ajustării corespunzătoare va avea ca rezultat următoarele avantaje:
- Masina devine mai stabila pe drum.
- Masina va fi mai ușor de gestionat.
- posibilitate minimă de derapaj.
- Scăderea uzurii pneurilor.
- Reducerea consumului de combustibil.
Ce este un „deget de la picior-out“
Colapsul roții - este unghiul dintre planul central al roții și perpendicular pe suprafața drumului. Dacă unghiul de cădere este de 0 grade, aceasta înseamnă că roțile pe verticală, cu privire la drum. Camber este negativ în cazul în care roata se înclină spre interior. convexitate pozitiv - roată respins în afara. convexitate în mod corespunzător executat îi conferă mașinii aderență excelentă și un bun management. În caz contrar, începe uzura pneurilor inegale și controlul instabil al vehiculului în timpul deplasării.
Convergență.
Unghiul de convergență - este unghiul critic al roților. Convergența - distanțele diferență măsurate pe partea din față și din spate a discului roată, într-un plan orizontal. Dacă distanța este mai mică decât distanța de puncte din față și din spate, se poate presupune că pozitivă de convergență și vice-versa.
Caster (tos)
Caster - este unghiul dintre proiecția verticală a axei de pivotare și roata pe un plan vertical care trece prin axa acțiunii de împingere. Dacă axa este înclinat pe spate, se poate presupune că rolă este negativ și vice-versa.