Uleiul mineral este argumente pro și contra
- În cazul în care mai bine de a utiliza ulei mineral
- Care este utilizarea uleiului de motor mineral
- Toleranțe și specificații
Când este mai bine să se utilizeze un ulei mineral? Această întrebare este de interes pentru automobiliști. Uleiul de motor este baza funcționării perfecte a motorului. În plus, alegerea potrivită va ajuta unge motorul mașinii pentru o lungă perioadă de timp și de a servi impecabil. Astăzi a devenit foarte la modă să recomande lubrifianți pe bază de ulei sintetic, se toarnă în toate nodurile vehiculului modern, de la motor la transmisie. Recomandări privind fezabilitatea mult mai rar.
Ulei mineral pentru lucrul mecanic al motorului perfect.
Fără îndoială, caracteristicile lubrifianților sintetici și semi-sintetice de astăzi sunt cele mai bune, dar, în cazul în care se potrivesc masina ta? lubrifianți sintetici și semi-sintetice au mult pentru a scoate în evidență în fața mineralului. Avantajele lor:
- Mult mai bine lucrabilitatea, care este foarte util atunci când vehiculul funcționează la îngheț.
- Ratele ridicate de stabilitate în timpul funcționării în condiții de temperatură ridicată.
- Sintetice sunt mult mai puțin predispuse la formarea depozitelor.
- protejează perfect componentele motorului împotriva uzurii, care afectează durata de viață.
- Optimizeaza consumul de combustibil.
În cazul în care mai bine de a utiliza ulei mineral
Uleiurile minerale sunt utilizate în cazul în care avantajele enumerate mai sus. Mașina, a cărui vârstă este mai mult de cinci ani, o mult mai bună evaluare a uleiului mineral. Tot ce trebuie să poarte, a început deja să facă și ceva pentru a proteja nu mai sunt adecvate.
Dar ulei de petrol pentru ceva timp pentru a putea revigora viata garnituri de cauciuc uzate, care ar fi destul de prisos după 500.000 de kilometri.
Magazinele au o mare selecție de uleiuri minerale.
Dar experții au avertizat imediat împotriva optimismului excesiv despre uleiul mineral. lubrifiant mineral este mai puțin stabilă decât omologul său sintetic, mai ales în condiții de frig. Pentru lubrifierea uleiului nu este rezumată, ar trebui să fie mult mai probabil să se schimbe.
lubrifiant mineral produs prin tehnologie relativ simplu și ieftin de distilare păcura, deci are un astfel de preț democratic. origine ulei de lubrifiere este utilizat pentru fundație originală ulei „alb“ de origine naturală. Apoi, la acesta se adaugă o varietate de proprietăți modificatori - aditiv.
Aceste modificări îmbunătăți în mod semnificativ calitatea lubrifiantului. Aditivii ajuta la curatarea motorului de la produse de uzură, protejează împotriva coroziunii, uzura prematură și așa mai departe. D. Dar fiecare imbunatatire are propriul pret. Un astfel de preț pentru aditivi este stabilitatea lor slabă sub sarcină și temperatură ridicată.
Ei pur și simplu distrus într-un motor de funcționare și, astfel, reduce durata de viață a uleiului. Vaselina, lipsit de aditivi, își pierde în mare măsură caracteristicile sale de performanță. Acest lubrifiant nimeni nu va fi mulțumit, și este înlocuit.
Uleiul mineral este turnat într-un motor de vehicul.
Luând în considerare toate aceste dezavantaje de ulei mineral, de mână ajunge involuntar pentru pungă, pentru a face în cele din urmă o alegere în favoarea unui produs mai bun. Dar prețul de ulei sintetic „musca“: este de cel puțin patru ori mai mare decât cea a minereului.
Dacă gândul de lubrifiant scumpe nu sunt descurajați, considerațiile despre vârsta mașinii și probabilitatea lichidului prețios care trece prin vechile garniturile de pe teren, din nou te duce înapoi la punctul de alegere.
Experții cred că automobile lubrifianți sintetici la mașinile de vârstă nu ar trebui să fie utilizate. Lăsați fluxul de ulei mineral este mult mai mare, dar se poate schimba și de multe ori fără deteriorări critice bugetul.
Înapoi la cuprins
Care este utilizarea uleiului de motor mineral
Ulei mineral Kalton este folosit pentru a avea grijă de mașini.
Tot ceea ce a spus mai sus cu privire la funcția de protecție până de curând a fost producătorii exclusiv declaratiile orale. În timp ce compania finlandeza Teboil nu sa angajat să investigheze uleiul de motor mineral de deșeuri.
Cu toate acestea, un astfel de studiu care le-au luat exemplul de camion DAF XF 95 430 Euro cu motor 2. Kilometrajul total al masinii a fost de o jumătate de milion de kilometri. Ulei Teboil Super HPD 15W-40 a îndeplinit 36 000 de km în motorul camionului. Nu există rezerve au fost făcute.
Înapoi la cuprins
Toleranțe și specificații
lubrifiant respectiv este destinat pentru motoarele diesel care funcționează în condiții grele. Aprobări și specificații:
Un lubrifiant uzat studiu a arătat că caracteristicile vâscozitatea cinematică și a schimbat neesențial. Acest lucru demonstrează caracteristicile de stabilitate ale lubrifiantului, chiar și după 36 de conducere 000 km. Ca principalii indici deșeuri de material a arătat jumătate marja chiar și după această cursă. Numărul de acid de exploatare a rămas la nivelul indicatorilor de ulei proaspăt.
Temperatura se toarnă lubrifiant punct este -33 ° C Un astfel de indicator de calitate a vascozitatii corespunde deja limita inferioară a caracteristicilor de viscozitate ale lubrifianților semi-sintetice.
Pentru decizia finală a estima cantitatea de particule de metal în uleiul uzat. Creșterea bruscă a lor de lucru indică faptul că grăsimea a încetat să protejeze detaliile, și este timpul să se schimbe. Pentru această analiză, sunt utilizate în mod obișnuit studiu fluorescent.
Rezumat. Oil Teboil Super HPD SAE 15W-40 pentru foarte multe puncte de vedere îndeplinește semi-sintetice. Pentru unii indicatori, acest ulei este chiar superior lor.
Dacă utilizați uleiuri minerale, se va menține motorul în stare de funcționare, chiar și după un astfel de termen lung. ulei bun mineral și-a păstrat motorul o viață lungă fără reparații majore.
Uleiul de motor a îndeplinit fără înlocuirea de 36 de mii de kilometri, cu aproape nici un fel de pierderi.
Răspunsul este destul de simplu: de înaltă calitate, ulei lubrifiant de la un vânzător cinstit garantează funcționarea perfectă a unui motor vechi pentru o lungă perioadă de timp. Uleiul de motor și ulei de transmisie, în acest caz, ar trebui să fie un mineral.
Practica arată că problema de tip turnat în lubrifiantul motorului pentru o lungă perioadă de timp nu mai este de nerezolvat. Pentru a folosi un lubrifiant sintetic, este necesar să existe un motiv foarte bun pentru aplicarea acesteia, în cazul în care nu există astfel de condiții, apoi cheltui fonduri semnificative pentru a cumpăra un astfel de produs nu are absolut nici un sens.
Utilizarea adecvată a lubrifiant mineral va economisi nu numai bani pe reparații de motoare, dar, de asemenea, cu mintea pentru a efectua relubrifierea periodice. Prețul de ulei mineral permite înlocuirea frecventă a grăsimii și de a salva încă bani.