Sonda Lambda în mașină pentru ceea ce este necesar, consecințele eșec, avtochas

Ce este o sondă lambda?

Aparate de vehicul - un design complicat, care are un număr mare de senzori. In unele privinte, masina poate fi comparat cu corpul uman, iar dacă vom efectua această analogie, un mecanism, cum ar fi sonda lambda poate fi comparat cu sistemul respirator uman.

Într-adevăr, dacă ne uităm la mecanica o intrebare - ceea ce determină o scădere bruscă de tracțiune a autovehiculului, este posibil ca un specialist îndoiască de funcționare a sondei lambda. În caz de urgență, acesta trebuie să fie înlocuit, dar în practică - în unele cazuri, acest lucru poate fi evitat

De ce este nevoie de o sondă lambda?

Situațiile de reparații auto cunoașterea principiului mecanismului nu face rău nimănui. În primul rând, pentru că mecanica va fi mai greu pentru a pacali proprietarul masinii, atribuind pentru a estima servicii care nu sunt necesare. În al doilea rând, conducătorul auto având cunoștințe de caracteristici tehnice ale componentelor mașinii se poate pune „diagnosticul“, și, eventual, a rezolva problema.

Deci, pentru ceea ce este o sondă lambda? Se creează condiții pentru convertorul catalitic. care, la rândul său, este proiectat pentru filtrarea gazelor de eșapament. Apropo, catalizatori datorează ecologiștii lor pe scară largă și luptători fermi pentru un mediu mai curat. Se Catalizatori face posibilă epuizeze senzorul cel mai puțin dăunător și lambda pentru a monitoriza eficacitatea acestui mecanism.

Sonda Lambda moștenit numele de la litera corespunzătoare din alfabetul grecesc. Este de asemenea obiceiul de a apela o valoare lambda de oxigen în amestecul combustibil-aer, care este de 14,7 părți per o fracție de combustibil cu aer. Pentru a oferi o astfel de proporționalitate este capabil mecanism electronic de injecție a combustibilului cu feedback-ul la sonda lambda.

De asemenea, scopul sondei lambda determină locația - în fața catalizatorului în galeria de evacuare. Montat pe această porțiune, senzorul lambda calculează volumul de exces de oxigen în amestecul combustibil-aer. Atunci când dispozitivul de dezechilibru dă un semnal către unitatea de control prin injecție. Dar, uneori, un senzor nu este suficient, astfel încât cele mai noi modele de mașini la fiecare doi senzori de oxigen furnizat de multe ori între care catalizatorul. Cu această structură, precizia de control al combustibilului de eșapament al analizei este semnificativ crescută.

Sonda lambda pe bază de celule galvanice cu electrolit solid ceramic de zirconiu. Deasupra stratului de acoperire depus de oxid de ytriu și depunerea electrozilor conductive de platină poroase. Electrozi pe suprafața mecanismului funcționează pe principiul aerului de admisie și de evacuare din atmosferă. Sonda Lambda începe să curgă numai după încălzirea pentru a ajunge la 300 de grade Celsius. Se încălzește electrolit oxid de zirconiu, care acționează trece un semnal de nivelul tensiunii de ieșire. Atunci când o instituție rece a motorului, senzori de oxigen nu funcționează, precum și sarcina lor, la o temperatură scăzută pentru a efectua alți senzori ai motorului.

Există, de asemenea, senzori care sunt utilizați în loc de dioxid de zirconiu titan. Principiul lor de funcționare este că ei schimba rezistivitatea de volum a numărului de oxigen din gazul de eșapament. Marele dezavantaj al acestui mecanism este faptul că acestea au o structură complexă și nu poate genera EMF. Cu toate acestea, ele sunt incluse în configurația de mai multe modele de automobile cel mai bine vandut.

Un alt tip de senzori sunt mecanisme cu o încălzire suplimentară. Acest principiu le permite să activeze rapid și, prin urmare, rezultatul parametrilor de performanță pentru a obține mai precise.

Ceea ce amenință eșecul sondei lambda?

În primul rând, eșecul sonda lambda ar putea confrunta cu proprietarul mașinii în consumul de combustibil și o creștere a deteriorării accelerație. Principalul motiv pentru care aceste efecte este că eșecul sondei lambda nu va fi adevărat. Din același motiv, raportul dintre combustibil și oxigen, în rezultatul poate fi imperfect. Cu toate acestea, chiar și atunci când o mașină sonda lambda defect va fi în continuare în mișcare. Cu toate acestea, dramatismul situației depinde de unitatea montată pe vehicul. Există modele care, în caz de eșec al acestui mecanism poate cheltui combustibil în volume uriașe, astfel încât acesta devine reparații de urgență necesare.

De asemenea, există o serie de motive care pot aduce sonda lambda nu reușește. De exemplu, mecanismul poate rupe doar parțial în jos - și anume sonda lambda continuă, cu toate acestea, precizia citirii plummets. Sonda lambda poate fi activat pentru a opri la o anumită temperatură. În orice caz, pentru a stabili cauza exactă a eșecului poate fi doar un specialist. Este demn de remarcat faptul că în cazul în care sonda lambda este complet în afara de ordine, apoi modificați este necesar doar pe un mecanism similar. În caz contrar, computerul de bord nu poate lua pur și simplu semnalele sale.

În cazul în care a negat doar doi senzori, masina poate fi complet de ordine. Singura opțiune este mișcarea care rămâne în acest caz - câlți sau sabotor. Este demn de amintit faptul că senzorul lambda este extrem de sensibil la eșec. Se poate incapacita inele de piston care nu corespund, compoziția complexă a carburantului și rateuri. În primul rând, poate exacerba ruperea combustibilului cu plumb, care datorită plumb conținute de acesta dezactivează electrozii de platină. cuplu suficient de benzină pentru realimentare, astfel în cele din urmă pentru a distruge sonda lambda.