Probleme cu lanțul de bicicletă și utsranenie

Unul dintre principalele elemente ale transmisiei cu lanț de bicicletă, se consideră că, cu condiția ca respectivul conținut în condiții decente, să asigure funcționarea normală a mecanismului. Cumpărarea unei biciclete, găsi unul nou nu va fi. Cu toate acestea, devine improprii pentru utilizare, mai devreme sau mai târziu, și trebuie să fie înlocuit. Atunci devine relevantă întrebarea cum de a alege un lanț de bicicletă.

Îngrijire lanț de bicicletă

Persoanele în vârstă care nu au uitat biciclete „Salute“, în care nu este schimbat lanțul de bicicletă, pentru că acesta servește mai mult decât bicicleta. Ei au fost surprinși să audă o propunere pentru un lanț de bicicletă de înlocuire. Bicicletele „vechi“ cu fidelitate a servit timp de mai mulți ani, deoarece este furnizat acestora a fost singura viteza cu care se află în mod constant într-o poziție liniștită detaliu nu ajută la uzură. Prin contrast, biciclete moderne pot invidie numai o astfel de perioadă de funcționare. La rândul său, vehicule rare nu pot fi comparate cu poveștile zilele noastre prin numărul de viteze. Chiar și modele low-end sunt echipate cu selector viteza ventilatorului, care este însoțită de deteriorarea iminentă a pieselor moderne de biciclete. Nu putem spune că acestea sunt sub standard. Dimpotrivă, în cazul în care pot să reziste la sarcina, aceasta dă mărturie despre fiabilitatea și durabilitatea acestora.

Și totuși, timp pentru a înlocui atunci când vine ceva. Pentru a selecta corect articolul, trebuie să se întâlnească cu producătorii. Dintre acestea se evidențiază compania: SRAM, Shimano, CCM. Lineale producători enumerați oferă lanț de bicicletă de calitate variabilă și costuri. aceste părți sunt interschimbabile, astfel încât biciclistul poate opțional sortați-le tot ce vrei, până când respectă cel care se va potrivi.

Important: Lanțul sub opt asistă achiziționate pentru casete de 7-8 stele, sub nouă - pentru benzile de 9 Stars.

Alegerea unui nou parte, este important să se familiarizeze cu marcajul. Desemnarea numerică a producătorului, conform datelor privind calitatea produsului. De exemplu, modelul CN-HG53 calitate mai scăzută decât modelul CN-7701.

Pentru a lucra bicicleta a fost adecvată, biciclistul nu ar trebui să pierdeți momentul în care aveți nevoie de înlocuirea sau repararea elementului până când restul de transmisie deteriorat. În cazul în care momentul în care este pierdut, lanț de bicicletă purtat creează probleme atunci când conduceți încet și „ucide“ asteriscuri. În acest caz, necesitatea de a ei și banda costisitoare, iar apoi sistemul complet înlocui.

Amortizarea este determinată nu „a trecut“, adică de kilometri și 24 unități kilometrajului lungime. Acest lucru se întâmplă pentru motivul pentru care de multe ori, mersul pe jos în mediul rural, în cazul în care drumurile de pământ cu lungimea de 100 km corespunde km călătoria de amortizare 1000 pe străzile orașului.

Revenind la unitățile de lungime: dacă starea elementului este evaluată ca fiind normală, aceasta corespunde cu 304.8 milimetri. În cazul în care această cifră a crescut la 306.5-307.5 mm - să fie înlocuite, chiar dacă poate merge. În cazul în care valoarea este de 308 mm, - nu este vorba doar despre lanț de bicicletă purtat, dar problemele existente în pinioanele. În cazul în care nu se schimba, rata mai mare de 308 mm, iar acest lucru indică deja pe problemele ei, caseta și întregul sistem.

O altă metodă pentru a ajuta la determinarea „ochi“ nivelul de deteriorare:

lanț de bicicletă aruncă o stea mare, tras degetele pentru a vedea dintii. Dacă vedeți doi, cel puțin este purtat, dar puteți continua să călărească. Când lor 3 - este complet uzat și trebuie înlocuit imediat. Uneori sunetul necaracteristic vine din componentele lubrifiate. De asemenea, el indică faptul că lanțul este uzat. Sfătuiți să cumpere trei lanțuri, fiecare dintre care nu trec mai mult de 600 de km. După aceea, înlocuiți, alegând din toate cele mai scurte. Aceste lanturi de transmisie și de viață se perpetueze.

Cum să înlocuiască lanțul

Se pare că totul este simplu: eliminați și să instalați corect. Dar există nuanțe care vor facilita acest lucru:

• privind transferurile nu ar trebui să fie denaturate la plimbare;
• va proteja împotriva spargerii circuitului de lubrifiere în timp util;
• să nu se aplice prea gros pentru mijloace de lubrifiere (WD40);
• utilizați mai multe lanțuri pentru a prelungi durata lor de viață.

lanț de blocare pentru biciclete

În cazul în care nici o înlocuire a lanțului nu trebuie să-l producă în mod competent. Noi trebuie să înceapă cu circuitul de testare, care se afla pe bicicleta pentru a învăța să-l bloca sau nu. De obicei, blocarea este pe biciclete ieftine și copii. Eliminați nu este dificil, atunci când a găsit de blocare, șurubelniță detașabil.

Mai dificil de a face cu lanțul la pinul, adică nu au Lock. Pentru a lucra cu ea, avem nevoie de un instrument special numit stoarce. Aceasta va ajuta pentru a elimina elementul rapid, fără unități deformatoare.

Scoateți-l în următoarea secvență:

• determinată pentru segmentul dezasamblare. Dar asta, din cauza numeroaselor lupte el nu a fost scuturată în noul selectat pentru fiecare demontare ulterioară;
• plasat în circuitul de prindere cu ajutorul unui scaun instrument care este dispus adiacent cu șurubul de blocare. Axis extrudați în ea cu ușurință și conduce, sau într-o a doua poziție pentru a ajusta regiunea interioară a manșonului;
• spre șurub, care este învelit cu mâner, stoarce axa.

Nu deteriorați axul, care este utilizat din nou în nivelul de asamblare.

Instalarea lanțului

În primul rând pe care doriți să reconcilieze, pentru că este prea lung, aceasta va începe să dispară, iar scurt nu va permite transferuri comuta liber.

Definirea lungime, continuați să instalați - procedura la simplu și ușor de executat, în prezența experimentului:

• switch-uri sunt instalate pe un pinion mic;
• având în vedere poziția fuliei întinzător, uzura lanț (rola superioară este pe partea din dreapta jos - stânga);
• alinierea și fixarea unităților cu șurub, un circuit de clemă stoarce;
• Rotirea mâner din tescovină, axa extrudarea;
• verifica funcționarea axei, care nu este să profite și să acționeze.

Cele mai frecvente probleme

Primul loc printre rupere ia sagging lanț. Acest lucru se datorează uzurii. Procesul nu poate fi prevenită, prin urmare, în cazul unor probleme, aveți nevoie pentru a elimina link-uri inutile.

De lucru și de a opera cleștele stoarce:

• deconectarea și eliminarea de distilare a circuitului, se determină numărul de dinți suplimentare;
• principiu, unitățile care nu sunt necesare descrise mai sus este îndepărtată;
• lanț nou conectat, apoi, verificați mobilitatea.

O altă problemă - căzuți în lanț. Ciclistul, în funcție de gradul de limitare a problemei, în timp ce conduceți este incomod sau se confruntă cu dificultăți, care duc la răniri, accidente și chiar pierderea detaliilor.

• etriere nealiniate. Pinioanele lanțul pe hamei dacă șublere în poziția de mijloc, sau prinsă între pinioanele și cadrul, în cazul în care acestea sunt la pozițiile extreme. Pentru a preveni acest lucru, reglați etriere în timp util, ținând cont de rar utilizate programe (3-9 si 1-1);
• uzura alcătuiesc sau lanțul în sine. Alunecarea începe după drumul critic, care este în intervalul de 2-8 mii de kilometri. Pentru a elimina necesitatea de a elimina stele claritate necaracteristice sau lanțului de imprecizie;
• operație poate cauza formarea inadecvată a ruginii de pe suprafața lanțului care intră în lanțul sau particulelor de murdărie, sol, iarbă, gheață. Este suficient pentru a curăța și lubrifia lanțul de eliminare a scurgerilor;
• ruptură de lanț sau de răsucire. Această din urmă problemă este rezolvată prin găsirea și îndreptați link-ul deteriorat. Cu diferența va necesita mai mult efort pentru a înlocui link-uri deteriorate sau lanț.

De ce nevoia de lanț suzeta

Scăderea este cauzată în timpul deplasării sarcinii. Acest lucru poate duce la leziuni. Pentru a preveni defecțiunile, utilizați un lanț de bicicletă suzeta, prin care se înțelege o serie de accesorii. Cel mai proiecta o rolă și prezintă două rokring. O astfel de structură este atașată la partea din față cadru, în locul comutatorului nu a „zbura departe“ circuit și este protejat de lovituri (rokring) pinion frontal.

Îndeplinește funcția de detaliu amortizor face un cerc cu un diametru mai mare decât dimensiunea pinionului. Fixat este standard si poate fi operat cu un comutator de viteze. Cea mai mare parte „sedare“ este o rolă de sprijin.

Dar, există și alte opțiuni suzetei:

• fără role, și anume, detaliu al cadrului de susținere;
• cu două role - sus și de jos;
• cu role largi - pentru modelele sport.
• Programe prea puține:
• trei șuruburi pe rama - ISCG;
• standard bun - ISCG 05;
• transportul - BB. Amortizorul este atras de cadrul bicicletei.

Produce mai amortizor spate montate pe bandă pentru a fi mai frecvente pe biciclete clasice și rare - în profesionale, pentru că interferează cu comutatorul de transmisie și nu necesită un consum de energie suplimentară. Costul aparatului depinde de prestigiul producătorului și este în intervalul 1000-5000 ruble. companiile recunoscute sunt: ​​SRAM, Hope (britanică), Funn și Shimano, proiectate pentru consumatorul român.