Primele semne ale sondei lambda probleme sau cum să verificați senzorul de oxigen

Faptul că o astfel de sonda lambda și pentru ceea ce este, din păcate, nu știu toți proprietarii de automobile. Sonda Lambda - un senzor de oxigen, ceea ce permite un sistem electronic de control și de a echilibra raportul corect de aer și combustibil în camerele de ardere. Acesta este capabil să structura prompt corectă a amestecului de combustibil și pentru a preveni destabilizarea procesului motorului.

Acest dispozitiv este destul de fragil într-un mediu foarte agresiv, de aceea este necesar să se monitorizeze în mod constant de lucru, deoarece deteriorarea utilizarea în continuare a vehiculului este imposibilă. Verificarea periodică a sondei lambda va garanta funcționarea stabilă a vehiculului.

Principiul de funcționare al sondei lambda

Obiectul principal al sondei lambda este de a determina compoziția chimică a gazelor de eșapament și nivelul conținutului de molecule de oxigen. Acest indice trebuie variază 0.1-0.3 procente. exces Necontrolate din valoarea standard poate duce la consecințe neplăcute.

La montarea masina standard, o sondă lambda montat în colectorul de evacuare în zona compușilor țevi, cu toate acestea, uneori, există și alte variante de instalare. În principiu, un aranjament diferit nu afectează performanța de funcționare a dispozitivului.

Astăzi puteți găsi mai multe variante de senzor lambda: aspect dual-channel și tipul de bandă largă. Primul tip este cel mai adesea găsit pe vehiculele mai vechi fabricate în anii '80, precum și noi modele de clasa economic. Tipul de senzor de bandă largă este inerentă în mașinile moderne de clasa medie și superioară. Un astfel de senzor este capabil să determine cu exactitate anormalitatea unui anumit element, dar, de asemenea, relația de echilibru adecvat la timp nu numai.

Prin munca sârguincioasă a acestor detectoare este crescută în mod substanțial durata de viață a mașinii, scade consumul de combustibil și crește stabilitatea de mers în gol de retenție.

Din punctul de vedere al părții electrice, este demn de remarcat în momentul în care senzorul de oxigen nu este capabil de a crea un semnal uniform, din moment ce acest lucru este împiedicat de locația sa în zona de colector, la fel ca în procesul de realizare a dispozitivului de evacuare poate lua un anumit număr de cicluri de funcționare. Astfel, putem spune că senzorul lambda răspunde mai mult pentru a destabiliza funcționarea motorului, pe care îl notifică ulterior, unitatea centrală reală, și să ia măsurile corespunzătoare.

Simptomele comune sonda lambda

Avaria sonda lambda primară se schimbă funcționarea motorului, deoarece după calitatea ruperii amestecului combustibil care intră într-o cameră de ardere este considerabil degradat. amestec de combustibil, de fapt, rămâne necontrolată, ceea ce este inacceptabil.

O îndepărtare de la starea de funcționare a sondei lambda poate fi următoarele:

• depresurizare a corpului;
• penetrarea aer și gaze de evacuare externe;
• supraîncălzit senzor din cauza pictura slabă sau funcționarea necorespunzătoare a motorului a sistemului de aprindere;
• uzură morală;
• alimentare greșită sau intermitentă, ceea ce duce la unitatea principală de control;
• deteriorări mecanice ca urmare a funcționării incorecte a vehiculului.

În toate aceste cazuri, cu excepția ultimei, eșecul are loc treptat. Prin urmare, proprietarii de automobile care nu știu cum să verificați sonda lambda și în cazul în care totul este, cel mai probabil, nu a observat imediat problema. Cu toate acestea, pentru conducătorii auto cu experiență pentru a determina cauza schimbării motorului nu există probleme.

Eșecul treptată a sondei lambda poate fi împărțită în mai multe etape. La senzorul stadiu inițial încetează să funcționeze corect, adică, în anumite momente de funcționare ale agregatului motor încetează să genereze un semnal, care, ulterior, au fost exploatația destabilizate inactiv.

Cu alte cuvinte, ei încep să oscileze într-o bandă destul de extinsă, ceea ce duce în cele din urmă la pierderea calității amestecului carburant. În această mașină începe să se zbatea pentru nici un motiv, și puteți auzi motorului de Claps necaracteristice și asigurați-vă că indicatorul luminos se aprinde pe panoul de bord. Toate aceste anomalii indică o defecțiune a sondei lambda proprietarul mașinii.

În al doilea detector de fază și nu încetează să funcționeze pe un motor cald, masina va fi tot felul de moduri de a semnal la conducătorul auto a problemei. În special, va exista scădere semnificativă a capacității, ca răspuns lent atunci când sunt expuse la pedala de accelerație toate aceleași POP-uri de sub capotă, precum și spasme auto nejustificate. Cu toate acestea, ruperea cea mai importantă și extrem de periculoasă a semnalului sondei lambda este supraîncălzire a motorului.

În cazul ignora complet toate semnal anterioare care indică deteriorarea sondei lambda, eșecul este inevitabil, ceea ce va cauza multe probleme. în primul rând afectate posibilitatea de mișcare naturală, deoarece consumul de combustibil va crește în mod semnificativ și mirosurile puternice, cu o tentă puternică de toxicitate a țevii de eșapament. În vehiculele automatizate moderne, în cazul unei defecțiuni a senzorului de oxigen poate activa pur și simplu, blocarea de urgență, în urma căreia mișcarea ulterioară a vehiculului devine imposibilă. În astfel de cazuri, aceasta poate ajuta doar apelul de urgență un camion de remorcare.

Cu toate acestea, cel mai pesimist scenariu este depresurizarea senzorului, deoarece, în acest caz, mișcarea vehiculului devine imposibilă din cauza probabilității ridicate de defectare a motorului și reparații costisitoare ulterioare. În timpul depresurizării în loc de ieșire din gazele de eșapament printr-o țeavă de eșapament intră admisia canalului de referință a aerului atmosferic. In timpul motorului sonda lambda de frânare începe să fixeze moleculele de oxigen suplimentar în surplus și furnizează o cantitate mare de semnale negative decât sistemul de control al injecției complet imobilizeze.

Principalul simptom este o pierdere de putere senzor de depresurizare, în special în timpul simțit caracteristica de mare viteză de transvazare de sub capotă în timpul conducerii, care este însoțită de sacadat neplăcut și miros neplăcut, care este emis de evacuare. De asemenea, pe depresurizare prezintă formațiuni de reziduuri vizibile pe funingine supapele de locuințe și de evacuare din domeniul lumânări.

sonda lambda cec electronic

Cunoaște starea sondei lambda poate fi realizată prin verificarea-l pe echipamente profesionale. În acest scop, se folosește un osciloscop electronic. Unii experți definesc funcționarea senzorului de oxigen cu un multimetru, cu toate acestea, el poate doar admite sau nega faptul eșecului său.

Verificarea dacă dispozitivul în timpul funcționării complete a motorului, deoarece în repaus senzorul nu va fi în măsură să transmită pe deplin o imagine a sănătății dumneavoastră. În cazul în care chiar și o ușoară divergență a normei, sonda lambda ar trebui să fie înlocuit.

Înlocuirea sondei lambda

În cele mai multe cazuri, astfel de detalii, ca sonda lambda nu poate fi reparat, după cum reiese aprobarea imposibilitatea lucrărilor de reparații pe mulți producători de automobile. Cu toate acestea, costul umflat al nodului de la dealeri autorizați descuraja orice dorință să-l cumpere. Cea mai bună cale de ieșire din această situație poate deveni un senzor universal, care este mult mai ieftin decât omologul nativ și este potrivit pentru aproape toate mărcile de autoturisme. De asemenea, în mod alternativ, este posibil să cumpere doar fostul senzor utilizat, dar cu durata perioadei de garanție sau colectorul de evacuare complet cu instalat în el o sondă lambda.

Cu toate acestea, există cazuri când sonda lambda funcționează cu o anumită eroare din cauza poluării grele de la soluționarea pe acesta produselor de ardere. Pentru a vă asigura că acest lucru este adevărat, senzorul trebuie să fie verificată de către un specialist. După verificarea sonda lambda a avut loc și confirmată de faptul că este pe deplin operațional, este necesar să se îndepărteze, curat și reajustare.

Pentru a demonta senzorul nivelului de oxigen, este necesar să se încălzească suprafața de până la 50 de grade. După îndepărtarea, acesta este îndepărtat cu capacul și numai apoi este posibil pentru a începe curățarea. Ca un demachiant foarte eficient, se recomandă utilizarea acidului fosforic, care face față cu ușurință chiar și depunerile combustibile cele mai rezistente. La sfârșitul tratamentelor de înmuiere, sonda lambda este clătit în apă curată, bine uscat și pus în loc. Noi nu trebuie să uităm de ungere firele de etanșanți speciale, care este de a asigura o etanșare completă.

dispozitiv de vehicul este foarte complicat, așa că are nevoie de eficiență sprijin constant și efectuarea de întreținere preventivă în timp util. Prin urmare, în cazul sonda lambda vina suspectată, este necesar pentru a diagnostica imediat sănătatea sa și, în caz de confirmare a faptului ieșirii sistemului, înlocuiți sonda lambda. Astfel, toate cele mai importante funcții ale vehiculului vor fi menținute la același nivel, ceea ce va garanta lipsa oricăror probleme suplimentare cu motor și a altor componente importante ale vehiculului.