Golirea apei din radiatoare

Atașați brațul la capota, pentru a măsura temperatura motorului la moment. Pentru siguranța și eficiența procesului de scurgere a deșeurilor sau alt lichid de răcire antigel necesară pentru a lucrărilor efectuate pe un motor rece. Rețineți că sub o presiune foarte ridicată, menținând temperatura de operare a fluidului de radiator.

Mai departe spre curățarea externă a radiatorului. Curățați grătarul cu ajutorul unui jet direct de apă dintr-un furtun. Reglați presiunea apei, ca prea puternic mash capabil de metal radiator. După cum arată practica, are sens pentru a curăța fiecare 15,000 la 17,000 km.

Pregătiți un loc pentru a se scurge lichidul de răcire. Pentru a face acest lucru, se scurge galeata sau orice alt recipient care se va potrivi sub bara de protecție din față a mașinii. Trebuie să vă asigurați că ieșirea fluidului din radiator este realizată corect. La urma urmei, este foarte toxic și, prin urmare, dăunătoare pentru mediu. Este important să ne amintim că capacitatea de a fi utilizate sub chiuveta, nu puteți fi ulterior utilizate în alt scop decât depozitarea lichidului de răcire. Și este mai bine doar pentru a arunca recipientul într-un loc special desemnat.

Notă capacul radiatorului. Ar trebui să fie în regulă și să păstreze „cooler“ decât a lăsa să curgă în afara sistemului de răcire. Rust pe munte și primăvara spune că este timpul pentru a efectua înlocuirea capacului la nou.

Se îndepărtează lichidul de deșeuri. Pentru a face acest lucru, apăsați supapa radiatorului, cu ajutorul unui creion special. Înainte de a începe golirea, nu uitați să purtați mănuși și ochelari de protecție. Se scurge tot lichidul din rezervorul de drenaj. Așteptați până când radiatorul devine în cele din urmă gol. Lăsați-o să se usuce bine înainte de a trece la îndepărtarea sau înlocuirea lichidului de răcire său.