Frână uzura placute

Bună ziua, dragi automobiliști! Aceste mici detalii, în umbră ale sistemului de frânare - plăcuțele de frână. Noi atât de rar gândim la ei, să nu mai vorbim verifica starea lor tehnică. verificați nivelul lichidului de frână în mod regulat, serviceability de nivelul garniturii chiulasei sau ulei - pe o bază de zi cu zi, dar pe frână tampoane nu cred.

Dar, în cele din urmă, este ei și discul de frână este etapa finală, de la serviceability și eficiența care depinde de activitatea întregului sistem de frânare. Aceasta uzura plăcuțelor de frână afectează eficiența frânelor și cu tine siguranța noastră. Este timpul pentru a elimina acest decalaj, și să învețe cum să se determine uzura plăcuțelor de frână.

Inițial, pentru informații. pad de frână este format din două părți principale: corpul și căptușeala de frecare. Această garnitură de fricțiune, care îndeplinește sarcina sa principală - frâna de disc de frână este supus uzurii naturale.

In ultima vreme, când grosimea plăcuței de frână devine mai puțin acceptabilă, frecarea garnitură pe modificate blocuri. Astăzi este mai ușor de a înlocui plăcuța de frână în sine. Plăcuțele de frână recomandat să se schimbe dintr-o dată pe aceeași axă.

Natural-nenatural uzura placute de frana

O uzură critică a discurilor de frână

Orice detaliu în mod constant de lucru al mașinii, vine în stare proastă. Ei bine, în cazul în care, din cauze naturale, din resursa de deșeuri. Mai ales întrebarea se referă la plăcuțele de frână, care operează în mai mult de modul intensiv.

Pentru diferite modele de sisteme de frânare de la producători diferiți, în funcție de materialul căptușelii de frecare, are propria sa calendarul de calcul al amortizării plăcuțelor de frână și parametrii lor. Grosimea minimă a plăcuței de frână, în general, indicată de producător în modele de produse.

În plus față de uzura normală, există defecte care accelerează cel mai uzura. De exemplu, vine o uzură neuniformă plăcuțelor de frână. De ce și cum este controlată de grosimea plăcuțelor de frână?

Principalele cauze ale uzurii premature a plăcuțe de frână

Ele nu sunt atât de mult. Noi elimina cauzele uzurii naturale a sabotul de frână, și vom rămâne după cum urmează:

• compoziția calitativă garniturilor de fricțiune. Este la latitudinea producătorului, și influența acest motiv, noi nu suntem capabili;
• frânare - stilul, și derivatul de conducere. DC modul de frânare de urgență, în care cabinele pacatle un semafor la semafor, duce la uzura prematură a plăcuțelor de frână;
• frână funcționarea necorespunzătoare a sistemului, în special, cilindrul de frână de lucru. Aceasta duce la o uzură neuniformă a plăcuțe de frână și eșec disc de frână.

Când acordând o atenție la plăcuțele de frână

Fără utilizarea de măsurare și o varietate de echipamente, numai prin inspecție vizuală îți dai seama că viața de plăcuțe de frână se apropie acum la un punct la sau deja dezvoltate. Cum? Destul de simplu.

• atunci când se monitorizează nivelul lichidului de frână. Reducerea nivelului din rezervor poate indica faptul că plăcuțele de frână sunt uzate sau discurile de frână;
• sub franarea (extremă), la o viteză medie de 60-80 km. te simți bătăile inimii. Acest lucru se datorează uzurii inegale a plăcuțelor de frână sau a discului;
• comportamentul pedalei de frână. frânare prea ascuțit sau cu întârziere, adică, merge dincolo de regulate (de obicei) este apăsat, ar trebui să vă avertizăm;
• praful garniturilor de fricțiune (praf de frână) pe discuri cu o semne vizibile de șpan. Dacă procesul de frânare și, în plus, este însoțită de măcinare, atunci ... este timpul pentru a verifica grosimea plăcuțelor de frână, sau, în general, prezența frecării garnitură (deși absența tampoane, vei auzi direct);
• pad de frână senzor de uzură, dacă este prezent. Principiul senzorului este simplu. În frecarea garnitură montată miez dintr-un metal moale. Când uzura plăcuțelor de frână la o eroare minimă de circuit are loc, și un indicator de pe panoul de control arată șoferului pentru a înlocui tampoane.

În cazul senzorului, există o semnificativă „dar“. Indicatorii pentru plăcuțe de frână să nu funcționeze întotdeauna. Acest lucru se datorează faptului că firul este în contact continuu cu apa (umezeala) și din cauza coroziunii, poate deveni nefolositor.

Ie Puteți aplica zicala: „În sonda speranță, dar cei care se ajută singuri.“ Chiar și cu senzor la bord, plăcuța de frână, determinarea vizuală a uzurii plăcuțelor de frână nu va face rău, și timpul nu ia mult. Aceasta este securitatea noastră - frânele, și timpul în acest caz, nu este un păcat.

Mult noroc în determinarea nivelului de uzura plăcuțelor de frână și în timpul mișcării.