Firmware 2114 principalele argumente pro și contra
- Funcționarea sistemului de propulsie prezintă o presiune mai mare de combustibil de 3 atm.
- Complet rupt DFID.
- Mașină de finisare Poor cip de construcții.
- Scanner refuză să afișeze indicatori digitale RCO.
- Nu există nici o posibilitate de a regla CO-CH.
Ce este firmware-ul
O condiție defectuoasă a regulatorului de presiune a combustibilului confirmat floare puternică de grăsime de pe dopurile. În cazul în care înlocuirea nu dă un rezultat pozitiv, nu a verifica conducta de evacuare colmatare diverse resturi, rugina, reziduuri de gumă de etanșare. Demontați pompa de combustibil și purjare-l cu aer comprimat.
Instalați o nouă pompă de combustibil și de a colecta structura ochiului de plasă din spate. Pentru a face noul firmware, înlocuiți DFID, urmați de spălare prin injectare și a pus noi lumânări. Pornirea trebuie să activeze indicatori de 2,4 atm, prin urmare, sistemul funcționează în mod normal. Puteți începe lansarea noului „creier“ pentru 2114.
Motorul poate rula greu, oprindu-se în mod constant. Este necesar să se verifice cablajul corect. Dacă operația este normal, problema poate fi instalat sistem anti-furt. Pentru a clarifica, a verifica forma de undă a fazelor de mașini electrice, situate în RM.
În cazul în care scânteia nu apare în fața PME, și imediat după aceasta, atunci aparatul ar trebui să sistem anti-furt, care vizează negarea accesului schimbării ilegale a ECU standard de. În consecință, procesul de deturnarea prin care voința este făcută pentru înlocuirea calculatorului sau firmware VAZ 2114 cu propriile sale mâini, supărat ordinea de funcționare stabilă a cilindrului și motorul complet încetează să mai funcționeze.
De ce este mai bine să apeleze la profesioniști
Astăzi a deschis un număr mare de servicii auto, în cazul în care, dacă este necesar, se pot face reparații la WHA 2114. Desigur, dacă sunteți bine versat în proiectarea, nu va fi dificil să se efectueze o reparații auto independente. Cu toate acestea, fără a, în unele cazuri, va fi imposibil de făcut.
De regulă, experții versat în totalitate în materie de probleme comune care pot apărea în timpul funcționării mașinii. Ele pot oferi sfaturi cu privire la modul cel mai bine pentru a face reparații. Datorită numărului mare de electronice instalate, diagnosticarea problemelor cu 2114 va fi mult mai ușor și mai funcțional.
La fel ca și în modelele anterioare, produse de AvtoVAZ, mașina poate apărea unele dificultăți care sunt asociate cu setările de sincronizare în cutia de viteze. Desigur, un proprietar cu experiență pentru a elimina rapid această problemă. Cu toate acestea, de multe ori există cazuri când transmisia manuală necesită o întreținere foarte redusă, care se poate face numai în stația de distribuție.
Datorită faptului că numărul de stații de servicii este în continuă creștere și, prin urmare, concurența este în creștere, companiile mari reușesc să adune un personal de profesioniști cu experiență, care va efectua rapid și cu precizie diagnostica si pune noul firmware „creierul“ pe 2114.
În unele părți ale pieselor auto sunt atașate în așa fel încât să le elimina fără a deteriora orice componente din jur, poate fi doar un specialist, pe deplin versat în această chestiune. Același lucru este valabil și pentru punerea în aplicare a firmware-ului noii masini cu un cip special. Knocking setările sale, veți petrece mult mai multe forțe și bani, decât în cazul în care doar aplicat la master.
Dezavantaje ale noului firmware
Noile firmware „creierul“ de pe 2114 vă permite să reparați fără un proces de lungă pentru a crește puterea motorului. Cu toate acestea, această metodă nu se poate face în cazul în care nu aveți echipamentul special, rolul jucat de software-ul computerului. Practic, unitatea de control electronic trebuie să fie refăcute, stabilit la fabrica la un nou înlocuitor, astfel realizând de „creierul“ ale masinii.
Majoritatea proprietarilor de încercarea de a configura computerul astfel încât să funcționeze la capacitate maximă, astfel încât mașina începe să accelereze mult mai repede. Dar nu uitați că în această firmware „creierul“ de pe masina 2114 începe să funcționeze cu toxicitate sporită a gazelor de eșapament reciclate. În plus, consumul de combustibil va crește cu mai mult de 8%.
Din păcate, este imposibil să se modifice imediat masina cu ajutorul unui program de calculator în așa fel încât să nu numai mai calitative funcționare, dar, de asemenea, consumă mai puțin combustibil. Prin urmare, ezitând pe noul firmware, trebuie să ia în considerare faptul că ceva se va trebui să sacrifice.
Principalele avantaje ale noilor „creierul“
Fiecare firmware vă permite să obțineți de înaltă performanță a mașinii într-un anumit tip de muncă. Prin urmare, dacă nu se poate efectua un proces similar de calitate, este mai bine să nu efectueze o instalație independentă de un cip și echipamente speciale. În cazul în care, cu toate acestea, pentru munca provin de la oameni cu experiență în firmware-ul 2114, va primi doar proprietăți pozitive.
Consumul de combustibil în acest caz, va crește ușor. Dinamica lucrării va fi mult mai stabil de funcționare a motorului va rula mai lin, iar pierderea de putere în instalația de aer condiționat nu va fi într-adevăr simțit. Înainte de a alege o companie, care va fi „creierul“ în firmware-ul 2114, adună în jurul ei cât mai multe informații și comentariile de pe Internet.
Dacă acestea nu sunt, exista riscul de poticnire pe înșelătorie, a fondat firma de viață. Ai pus într-adevăr noul firmware, dar vehiculul de lucru poate fi complet distrus. Din acest motiv, va fi, în viitor, trebuie să plătească o sumă mult mai mare de bani pentru a identifica cauzele eșecului și noul firmware pe masina.
Desigur, nu ar trebui să uităm că munca de înaltă calitate cu privire la punerea în aplicare a noului firmware va fi semnificativ pentru revizuire complexă a motorului și a transmisiei. Acest lucru se datorează faptului că inițial 2114 este pe deplin ajustat la firmware-ul standard, și va acționa în sus atunci când instalați unul nou.
Motorul Diagnostice Caracteristici
La începutul lucrării este necesară pentru a determina care controler de unitate electronică de comandă este montat pe motorul mașinii. Pentru a face acest lucru, să acorde o atenție la marcarea și utilizarea internetului său, specificați tipul și de a găsi manualul de instrucțiuni. Rețineți că fiecare controler încorporat de lucru parametrii individuali. Dacă există un calculator de bord în 2114, le puteți urmări cu ușurință și să identifice imediat problema.
Pentru a face un diagnostic al funcționării sistemului de injecție a combustibilului, va trebui să examineze cu atenție modul în care funcționează. În cazul în care clapeta de accelerație este închisă, aerul va trece prin autoritatea de reglementare responsabil pentru masina de mers în gol. El, la rândul său, primește date de la senzor, uitam de fluxul de aer de masă în sistem, și gestionează aprovizionarea atunci când aparatul funcționează la ralanti.
În plus există o amestecare a combustibilului cu aerul și tranziția sa în camera de ardere. Injecția de combustibil se realizează prin funcționarea injectorului electric, unitatea directă de control al vehiculului pe timp urmărită este, de asemenea, funcționează cu electricitate.
Nivelul de CO este reglementat senzor responsabil pentru funcționarea oxigenului în sistem. Acesta este situat direct în punctul în care gazele de eșapament care iese din 2114, în aer. Presiunea de a fi urmărite pentru a crește presiunea combustibilului furnizat la sarcină, acest rarefying creat vid.
Principalele tipuri de programe
Alegerea unui cip pentru a reprograma masina ta, ține cont de faptul că programul „Sport“ a fost scrisă inițial pentru o operațiune mai dinamică a vehiculului, ceea ce permite să crească în mod semnificativ rata de accelerare. Cu toate acestea, într-o astfel de setare va crește în mod semnificativ consumul de combustibil. Și programul „Economii“ este, dimpotrivă, pentru a reduce consumul de combustibil prin reducerea cu performanța de accelerare rapidă.
Dacă da preferință la firmware-ul cu mai multe moduri, puteți utiliza doar câteva setări diferite pentru același software. Anterior, în scopul de a face o astfel de firmware-ul necesar pentru a reduce pista și în afara firelor de calculator necesare.
Cu toate acestea, din cauza de a moderniza acum unitatea de control electronic este integrat firmware multiple, care sunt prelucrate ulterior printr-un program special. Acesta este responsabil pentru adăugarea codului cerut de sistem pentru a monitoriza starea mașinii. Primirea datelor de lucru, se conectează în mod automat cel mai potrivit pentru acest moment firmware-ul, astfel încât în 2114 este posibilă o mai bună funcționare.