Este tot o conspirație, nu altfel
36 milioane de automobile înmatriculate în România. Rotunjită în jos (în picioare în garaj, și plimbare doar la sfârșit de săptămână, cele mai multe ori în servicii): 20M
Să fiecare petrece pe drumuri în timpul zilei 0,5-1 ore în timpul săptămânii și la sfârșit de săptămână nu merge (înapoi): de exemplu, media de 0,5 ore în fiecare zi.
Fiecare fascicul include lumini de lampă: 50W * 2, de exemplu (la cineva mai puternic, cineva mai slab) = 100W
Energia electrică este produsă de generator. eficiența generatorului de aproximativ 80%.
Generator motor de filare. eficienta ICE aproximativ 20% (condiționate, rotunjit).
benzină Motor mănâncă. Intensitatea energetică a benzinei 34.5MDzh / l.
total:
fasciculul farurilor pe o masina consuma o ora sau 100Vtch 360kDzh (1W = 1J / s, 1Vtch = 3600Dzh).
Este raportat 80% din generatorul de energie (randament 80%). Aceasta este, generatorul este informat 360 * 1,25 = 450kDzh.
Și este doar 20% din puterea motorului transmisă. Adică, motorul cu ardere internă mestecată 450 * 5 = 2250kDzh sau 2.25MDzh.
Toate acestea sunt „scurgeri“ de benzină cu o capacitate energetică specifică 34.5MDzh / l.
Sau, cu alte cuvinte, cele două sunt incluse în puterea de întâlnire o oră a farurilor de 50W petrecut 2,25 / 34,5 = 0,065 litri benzină (rotunjit în jos).
20 milioane de automobile pentru o jumătate de oră, costurile (nota) 650 000 de litri de benzină. Sau 237.25 milioane de litri de benzină pe an (cifra reală de mai sus)
Astfel, introducerea de taxe să călătorească cu mașina, chiar și în timpul zilei cu farurile de întâlnire, creat instantaneu și pentru totdeauna o cerere suplimentară de piață benzină în valoare de 5,9 miliarde de ruble pe an (dacă numărul prețul mediu al benzinei egală cu 25p / l).
Tu, berbecul, întâi la statistici, și apoi propagandonstvuy.
Și timp de aproape trei ani, am, de exemplu, nu sunt arse bec NICIUNA nu consumă nici o baterie pentru masina utilizare zilnica. Dar efectul real, se vede atunci când călătoresc, de exemplu, în Ucraina, în cazul în care o astfel de lege. Depasirea pe pista devine foarte dificilă din cauza reducerea semnificativă a vizibilității mașini din sens opus! Repet pentru whiners utyrkov gomoaktivistov: un declin marcat aparent!
Tocmai am enrage „ukurkom“ sunt pe drum de călătorie fără un vecin sau un tip Swank de lumini de navigație se pot uita pentru a porni, se întâmplă, dar chiar nu pot vedea, iar dacă este clar că, pentru a evalua în mod corespunzător distanța aproximativă la masina si viteza vizual este aproape imposibilă.