Dulapurile privind selecția Toyota Corolla și instalarea

În experiența noastră și în conformitate cu majoritatea conducătorilor auto care iubesc masinile lor, roți garnituri arc sunt elemente suficient de important al oricărei mașini. Acesta este un lucru util, care permite murdăria să blocheze calea arcade auto, precum și în aripile streșinii. Apropo, odată ce este de remarcat faptul că jgheabul sau ca acestea sunt numite rafturi aripa sunt în formă de «U» profil - tranchete din față și «L» - partea din spate. Alegerea, pregătirea și instalarea flapsurile aripilor de pe Toyota Corolla este modul nostru de număr suficient de avantaje, pentru că după trecerea întregului proces, fără murdărie nu va ajunge la arcul sau aripi rafturi. De asemenea, un avantaj destul de mare este faptul că la instalarea flapsurile aripilor reduce zgomotul rutier, deoarece acestea sunt o barieră în calea undelor sonore directe de la roți și drumul spre arcul în sine.

Mulți automobiliști vor argumenta noi spunem că pietrele care cad din roțile cu privire la detaliile specificate pentru a fi puternic tobele pe plastic și să aducă neplăceri imens pentru toți cei care sunt în mașină. Răspunsul avem. Și dacă nu ajunge pe plastic și pe arcadele ei înșiși, zgomotul va fi chiar mai mare. Și în afară de asta, cât de multe chips-uri vor apărea pe metal și cât de repede acest loc va începe să putrezească? Plastic reduce de apel pe pietre, precum și să păstreze mașina de putrezire prematură. În plus, flapsurile aripilor poate acoperi izolat de zgomotul - apoi se transformă, în general, mare.

În al treilea rând, putem vorbi despre iarna. Fiecare conducător auto stie ce problema este, atunci când zăpada și gheața îngheață pe arcade. Roata greu să se întoarcă, și atunci există necesitatea de a urca bulgării și Chipping congelate. Cu arcade încorporate, care problema nu va apărea, desigur, de asemenea, se lipeste, dar a scos roțile și vibrația vehiculului în mișcare.

De ce am nevoie pentru a instala căptușelii la Toyota Corolla?

Pentru ca ne-ar face bine totul necesită un anumit set de materiale și instrumente. Primul lucru pe care va trebui să cumpere prima bancă „bariera“ - costul aproximativ este de aproximativ 200 de ruble.

Acesta va trebui, de asemenea, să cumpere un capace pătrat în 8-9 milimetri - este nevoie de ei în șuruburi HERZ-TS - costul aproximativ 20 de ruble pe acțiune. De asemenea, au nevoie de clipuri lungi, rotunde 8 milimetri de la Gazelle ar trebui să fie bine, este necesar să se ia 10 bucati.

În plus, pentru lucrul la izolare fonica vom avea nevoie de circa 1,5 vibroplasta foaie de 3-4 mm grosime (acesta este doar un arc, în cazul în care toate cele patru, atunci avem nevoie de 6 coli). Și pentru comoditate, vom avea nevoie de orice clip prokatochny. Am cumpărat un butoi, role ușor cu nervuri. Situat pe fotografiile de mai jos puteți vedea, se pare ca un set de bază de instrumente și materiale care vor fi necesare în viitor. Desigur, nu toate acolo, dar încă.

Demontati Toyota nostru

Primul lucru pe care la poddamkratit masina. Am făcut-o pentru cadrul cric hidraulic. Asigurați-vă că nu este dificil, dar de cotitură pe fotografie, am plantat un ciot de copac sub rama, astfel încât organismul nu este în jacking loc prominaetsya. Acesta a declarat într-un loc Corolla manual suficient de moale și poate fi ușor îndoit.

Apoi, scoateți roata și puneți-l deoparte. Ea ne va deranja foarte mult. După ce roata a fost desurubat se angajează apărătoarei de noroi șuruburi de fixare. Acest lucru se aplică acelor mașini în care sunt. Asigurați-vă că nu este dificil să se ia cheia 10 și deșurubați șuruburile, și apoi să ia doar din aripa și, de asemenea, pune-l într-o parte. Fotografiată toate perfect clar.

În continuare avem nevoie pentru a scoate toate clipurile negre aflate pe marginea pasajelor roților - aceste clipuri sunt vut vestiar și acestea sunt situate în jurul perimetrului. Spălarea toată murdăria, ele sunt foarte vizibile. După ce toate clipurile au fost eliminate, vom lua o șurubelniță și deșurubați toate șuruburile, care au rămas acolo. Clipurile pot fi ușor îndepărtate cu o șurubelniță. Este demn de remarcat faptul că, pe arcade, există un clip foarte interesant, care a scos doar atunci când îl porniți cu 90 de grade. În fotografie va fi posibil să se ia în considerare, deoarece are un slot pentru o șurubelniță.

În continuare, să ia cheia 10 și deșurubați cele două șuruburi sub bara de protecție din față, se păstrează, de asemenea, dulapul, precum și două șuruburi autofiletante, care sunt situate în același loc.

Odată ce acest lucru a fost făcut, vom lua un cuțit scris și taie toate capacele pălării, care a mers sub șuruburile. Tot la fel, ei vor fi tot după mine. capace tăiate cad la pământ. Toate, dar unul care cade în cadru. Deci, este mai bine pentru a scoate dopul de cauciuc al cadrului și să-l, că el nu va conduce în timp ce trage în interior.

Pentru a preveni pistonul unui corp care se încadrează în cadru, acesta trebuie să fie pre-înșurubată în ea un șurub mic și atașați o frânghie la acesta. După tăiere, capacul poate fi foarte ușor să-l eliminați de acolo.

În continuare, să ia și să ia din dulapul arcului roții. capacul motorului îndepărtat cu ușurință prin slăbirea clemele. Fotografia prezintă procesul de îndepărtare precum și rezultatul final al analizei noastre și vedere nominal interior fără plastic.

Imediat este demn de remarcat elimina toate din plastic trebuie să numai dacă aveți de gând să se ocupe de arcul prin orice mijloace.

Apoi, se spală dulap calitativ, în interiorul arcului, îl va elibera de praf și murdărie, trăgând-le din toate colțurile și crevase. Înainte de spălare, este necesar să se acopere discul de frână. Puteți pune doar pe întregul pachet și cravată-l pe el. După spălare cu detalii give uscate. În acest proces de demontare noastre Toyota Corolla arc roata de linie pentru instalarea este completă, pe de o parte.

Mașini de prelucrare și vestiar

Ia-acetonă și neutralizeaza suprafața interioară a roților arcuri Toyota Corolla, de asemenea, nu uitați să facă același loc de muncă cu dulapul. După ce toate se usuce și să devină complet clar ia mastic nostru „Barieră“ și bine strat cu suprafața interioară a arcadelor sale. Conform instrucțiunilor strat de 1 milimetru pătate, în timp ce ne-am ratat o grosime și am avut dungi. Problema a fost rezolvată. În timpul zilei, tocmai am curățat petele. Pentru aplicarea, am folosit spatula de cauciuc. În fotografie putem vedea rezultatul prelucrării masticului.

In timp ce prelucrate arc chit uscat, am luat pentru ei înșiși dulapuri. Edge novolaynovskogo vestiar ne trata pielea mică - este doar costul de producție noastre, deoarece acestea nu sunt foarte netede. Apoi se aplică obesshumku.

Folosind vibroplast, în conformitate cu instrucțiunile, lipiți de linie regulate, cu excepția acelor locuri unde va fi atașat la corpul vehiculului. Pur și simplu pune, pur și simplu nu atingeți locurile în care vor fi introduse în clemele. dulapuri Novolaynovskie dimensionare, de asemenea, cu excepția faptului că suprafața adiacentă compartimentului motorului cu o dimensionare, la toate, deoarece este probabil ca acestea vor lipi. Atunci când autocolantul vibroplasta cel mai bine să folosiți un uscător de păr, pentru că, după încălzire, materialul este foarte ușor de laminat cu role. Deci, atunci când toate detaliile sunt prelucrate, putem începe să instaleze componentele. lipirea Rezultatul vizibil în fotografie.

Amplasat totul în locul său, sau Toyota Corolla este aproape gata

Înainte de a instala da detalii usuce toată ziua. Primul lucru pe care ne-am stabilit capacul din spate a compartimentului motorului. Fixați clemele capacului. După aceea, instalați un dulap personal, asigurați-vă că pentru a combina toate găurile cu orificiile din caroseria mașinii. Se fixează pistoane pătrate sub șuruburi. Pe partea interioară a clemei de inserție stabilit, după care cele două șuruburi fixați reflectorul, și apoi fixați șuruburile Locker înapoi la bara de protecție.

Personal Locker instalat. Ia novolaynovsky. Introduceți-l în arcul roții și se combină ambele dulapuri de fixare cu arc. Acest dulap am pus deja tăiate arc de roată, și apoi fixați-le clipuri extinsă de aripi auto. După cum sa menționat deja clipuri fit anterioare 7 mm din Gazelle.

După aplicarea apărătoarea de noroi și se fixează în poziție. În cele din urmă, învârti toate șuruburile rămase - forarea este necesar, în conformitate cu instrucțiunile care merg la novolanovskim dulap. În acest proces de a proteja îmbunătățirile auto Finalizăm. Rezultatul acestei lucrări poate fi văzută în fotografia de mai jos. Masina a devenit chiar mai liniștită, iar pietrele care se încadrează în vestiar, nu a auzit.