Cum se poate răsuci kilometraj în vitezometru electronic în sine

„Și ce-i kilometraj?“ Probabil, toți proprietarii de vehicule care răspund la această întrebare în vânzarea de carul lui, și l-au întrebat atunci când achiziționează echipamente de pe piața secundară. Probabil pentru a rula, acesta este principalul indicator al stării tehnice a autovehiculului sau motocicleta. Inferior kilometraj, cu atât mai mult puteți vinde, sau pentru a fi sigur (sau cel puțin speranța) că timpul de reparații va veni în curând. Ei bine, să ia o privire la vitezometru, și a discuta modul în care să se răsucească kilometraj pe contorul de parcurs pentru electronic?







Care măsoară vitezometrul?

Cum să se răsucească vitezometrul electronic
Care măsoară vitezometrul? Dacă se îngropa în numele vitezei - este rata (limba engleză.) Și contorul (nu va trebui să încărcați alfabetul grecesc) - o măsură (gr.), Care este aproape literal vorbind despre măsurarea vitezei acestui dispozitiv. Anii acestui dispozitiv este deja foarte mult. Debutul lui a fost în 1901 în Oldsmobile. Un brevet a fost obținut Nikoloy Tesla doar 15 ani mai târziu. Deși există dovezi că verstomer - inventarea unui iobag mecanic autodidact Egora Grigorevicha Kuznetsova, a fost creat în secolul al XVIII-lea. Acesta a fost instalat pe pista mecanică. verstomera săgeată indică distanța parcursă, iar clopotul dangătul măsurat în fiecare milă. Invenția poate fi găsită în Muzeul Ermitaj din București.
De-a lungul secolului trecut omul mediu a fost demonstrat de multe modificări diferite ale dispozitivului ca tipul de informații și o metodă de măsurare a acesteia. Cele mai frecvente macazuri de astăzi și dispozitive digitale, panoul grafic ca un monitor de laptop. Persoanele în vârstă pot aminti vitezometru panglică ca GAZ-24 până în 1975. La mașinile cu tambur înainte de război, în cazul în care valorile de viteză sunt adesea întâlnite au fost reprezentate grafic pe un tambur care se rotește și le afișează într-o fereastră. Acum, acest lucru poate fi văzut în Citroen.
Pentru măsurarea vitezei unui proces, prea multe opțiuni. Acestea pot fi împărțite în grupe:

  1. vitezometrele mecanice (centrifugal, păstrarea timp de vibrație);
  2. Electromecanică (electromagnetic, inducție) și electronică.

Există dispozitive care determină viteza printr-un sistem de poziționare prin satelit (GPS și GLONASS). Cu toate acestea, vitezometrului GPS pentru masina este opțiunea mai probabil crește confortul șoferului. Stabilit deoarece acestea nu sunt stabilite din fabrică.


Vitezometre mecanice punct de pe arborele secundar al cutiei de viteze este transmisă la vitezometru arbore flexibil (cablu vitezometru). Arrow primăvară aceeași exploatație este deviată de forța centrifugă, care arată viteza. Punctul slab de aici este doar o frânghie. În cazul în care o defecțiune sau se aude cu intermitențe acul vitezometrului, sau în mașină este scârțâituri destul de neplăcut. șoferi experimentați trebuie să fi auzit.
Electromecanic- Dispozitivele arborelui de ieșire viteza de rotație este transformată într-un curent, sau în vigoare electromotoare, și deja măsurat prin milliammeter sau voltmetru. În acest caz, amploarea instrumentului este marcată în unități de viteză. Principiul de funcționare al vitezometrului electronic se bazează pe legile electrodinamicii.
vitezometre electronice primesc, de asemenea, informații de la senzori în PPC deja în format electronic sau prin generator de impulsuri.

Care este diferența între contorul de parcurs și vitezometrul?

Ceea ce am folosit pentru a apela la mașinile vitezometru este de fapt un dispozitiv combinat. Acesta combină în mod direct vitezometru - vitezometru si contor de parcurs - kilometraj tracker masina cu data de lansare. De obicei, contorul de parcurs completează contor zilnic, în care șoferul poate reseta butonul specială.

Motive de răsucire a alerga

Cum să se răsucească vitezometrul electronic






Din dorința de a corecta lecturi rula din mașină astăzi destul de mult. vitezometru Shot - destul de comună. Și toată lumea justifică dorința lui în diferite moduri. Acest eșec al vitezometrului, și înlocuirea tabloului de bord, și de echitatie pe un cauciuc de urgență. Deși, să fiu sincer, principala justificare pentru astfel de acțiuni, este dorința de a prelungi youthfulness la prietenul său cu patru roți, probabil, cu scopul vânzării ulterioare. Vindem masina cu mai putin kilometraj este mai ușor și mai plăcut să cumpere. Satisfăcut atât vânzător și cumpărător. Prin urmare, problema cum să înfășurați vitezometrul electronic nu-și pierde popularitatea acestuia. Apropo, atunci când echitatie un cauciuc de urgență va ajuta la rezolvarea problemei vdolguyu calibrarea vitezometrului. Și nu este nevoie de a reduce în mod regulat kilometraj.
Sunt cei care doresc să crească kilometraj. În principal în vehicule comerciale, sau în cazul în care autovehiculul este utilizat în scopuri comerciale. Acest lucru, de asemenea, explicat în felul lor. De multe ori, standardele de economia de combustibil, care consideră contabilitate, nu acoperă costurile reale de benzină. O compensație pentru utilizarea vehiculelor personale, dimpotrivă, acoperă doar stație de gaz, fără a lua în considerare tehnicile de amortizare și depreciere. Încercarea de a compensa aceste costuri, șoferii merg la truc și de a crește kilometraj.

Costul corectării lecturi

Cum să se răsucească vitezometrul electronic
Mulți oameni se întreabă astăzi, deci cât de mult este de a corecta vitezometru?
Ca și în orice loc de muncă, totul depinde de lungimea și complexitatea acesteia. Dacă destul de ușor, trebuie doar să se răsucească cu mașina lui un vitezometru mecanic în direcția corectă, în cazul în care doar timpul liber a fost ceva modernă, totul este mult mai complicate sisteme. Aici avem nevoie nu numai cunoștințe de electronice auto, și, uneori, programator calificat. În primele date de kilometraj vitezometrului înregistrate în memoria aparatului și le schimb a fost foarte dificil. Acum, producătorii sunt duplicarea aceste informații într-o varietate de componente electronice (unitate de control a motorului, unitatea de control a sistemului de frânare de imobilizare). În plus, aceste date pot fi criptate.

Pentru a funcționa corect, „creierul“ al mașinii este necesară pentru a schimba datele de kilometraj în toate locurile unde sunt depozitate, și este de lucru destul de dificil și laborios. Este necesar pentru a preveni deteriorarea datelor de la alte sisteme, de exemplu, același dispozitiv de imobilizare.

Atunci când această încercare necalificată de a derula vitezometrul electronic - pentru a cumpăra o mașină poate avea mai mult de un piese de schimb scumpe. Și lucrările de reparații va costa scump.
În acest sens, costul de ajustare a vitezometrului variază într-o gamă largă, în funcție de modelul de mașină și anul de producție. dispersia prețurilor este de 1500 de ruble (pentru UAZ Patriot) la 15 mii de ruble (pentru noul Landrover). In unele companii, limita superioară este de 25 de mii de ruble.

Cum sa faci propriul Speedo bobinare

Cum să se răsucească vitezometrul electronic
Ei bine, cu un vitezometru mecanic, așa cum este descris mai sus, totul este destul de simplu. Este necesar să deconectați dispozitivul de la CPR cablu și atașat la arborele unui motor electric mic sau un burghiu. Selectați direcția de rotație și răsucire. Twist ar fi lung, deoarece raportul de transmisie în cutia de viteze ridicate. Principiul acestei metode „bunicul“ și a fost conceptul de „răsucire a vitezometrului.“ Există oa doua opțiune ... Este necesar să se elimine contorul de parcurs și cu un instrument special, și forța brută pentru a seta valorile dorite.
Cu metru distanță electromecanic parcurs un pic mai complicat.

Dacă aveți nevoie pentru a reduce kilometraj, este doar „mânere“ pentru a pune o valoare pe roțile contor de parcurs cu demontarea acestuia. Dacă aveți nevoie pentru a rula „vânt“, atunci nu face fără un generator de impulsuri.

impulsuri Schema de control al contorului de parcurs se transformă într-un curent electric, care prin micromotor se rotește tamburii deja cu mile. Aici este specialist în electronica necesare. Cu toate că acum aceste generatoare pot și să cumpere, dar mai mult pe care mai târziu.
Cel mai greu lucru cu kilometraj electronic. Pe internet puteți găsi de multe ori termeni de căutare, cum ar fi: „Cum depănat vitezometru electronic cu mâinile tale?“. Și răspunsul cel mai frecvent: „Pentru experți!“. Și pe bună dreptate! Dacă este necesar, reduce rula mai bine și de a face posibil repararea electronice ale autovehiculului se pot obține mult mai scumpe. Ci mai degrabă ca un vitezometru electronic podmotat? Dacă trebuie să „înfășurate“ kilometru, adică decizia mai ușoară. Există un dispozitiv numit „krutilki ...“ sau „vitezometru preroll.“ Cumpara „preroll“ vitezometru electronic poate fi online în câteva clicuri de mouse. Prețurile variază de la trei sute de ruble pentru un generator de impulsuri pentru masinile mai vechi de până la 3-4 mii pentru un dispozitiv care funcționează pe magistrala CAN, și conectați într-un conector standard de diagnosticare OBD II. Găsiți urme de acest instrument este imposibil. Dar nu uitați că există o eroare a vitezometrului mașinii, care poate fi egală cu 5-7%.

În principiu, termen, ca atare, să nu reflecte întotdeauna starea tehnică reală a mașinii. Puteți liniuta off pentru anul 50 de mii de kilometri, iar unitatea transporta cu atenție și în mod regulat lucrări de întreținere. Și tu poți „ucide“ mașină și timp de 10 mii. Deci, dacă doriți să cumpere un cal nou de fier nu încearcă o centrare în colțul de sus. Verificați mașina cu atenție și în întregime.
Dacă decideți cu privire la ajustarea citirea contorului kilometric, să abordeze cu atenție această problemă. Nu Chase prețuri mici, pentru a afla mai multe despre specialistul. Aflați dacă are experiența de modul în care funcționează echipamentul, ceea ce garantează o face. Oferte pe piață o mulțime. Tu decizi.

Recomandate articol: