Cum să se comporte în mod corespunzător cu inspectorul de poliție rutieră

În acest articol ne vom concentra asupra drepturilor șoferului. Cum să se comporte pentru a evita arbitrarului poliției rutiere și să fie în măsură să își exercite drepturile. Materialul pentru acest articol, am fost pregătirea pentru aproape două luni. Pentru informații despre ceea ce șoferul nu trebuie să rupă și modul în care el va fi pedepsit dacă se rup - nu greu de găsit. Un set de reguli de circulație și o listă de sancțiuni este peste tot. Și, în același timp, foarte dificil de a găsi informații cu privire la drepturile șoferului.

Dacă vă întrebați inspectorul să-i arate documentele pentru procesul-verbal - pentru a îndeplini această cerință. De asemenea, aveți dreptul de a cere inspectorului să arate ID-ul său. Potrivit alin. 20 din inspectorul trebuie să prezinte reglementări administrative de identificare oficială, la cerere, în formă extinsă nu lăsa să plece. Cu alte cuvinte, conducătorul auto are dreptul de a transfera documentele lor pentru a se asigura că înainte de a fi cu adevărat poliția rutieră. În plus, este o altă oportunitate de a se proteja de arbitrar: ai putea opri un inspector care nu are un ID (de exemplu, el tocmai a primit un loc de muncă și nu a avut timp încă să-l), în fața dumneavoastră intern, etc. sunt necesare Disponibilitatea certificatului de serviciu și insigna. În plus, dacă o altă acțiune inspectorul considerați că este ilegal - puteți scrie o plângere la biroul procurorului în numele inspectorului. Pentru a face acest lucru, și ar trebui să fie familiarizați cu identitatea de serviciu - pentru a vă asigura că înainte de a fi persoana pentru care el pretinde a fi. Apropo, în cazul în care inspectorul va cădea hamovaty, poți chiar să-l avertizeze de dreptul său de a scrie pe plângerea adresată procurorului. Și nu va fi considerată o amenințare - aveți dreptul să-l și să acționeze în cadrul legii. Datele cărții de vizită este cel mai bine să rescrie sau să spună cu voce tare, în cazul în care comunicarea cu poliția de trafic este înregistrat pe aparat de fotografiat. Înregistrarea pe camera - aceasta este, probabil, cea mai bună opțiune de dialog cu inspectorul. Aceasta este dovada de necontestat a legalității acțiunilor inspectorului. Mai mult și, prin urmare, este mai bine să se angajeze într-un dialog, fără a părăsi masina - jocul este în domeniul dumneavoastră și regulile.

Aproape întotdeauna, poliția rutieră se cere șoferului să meargă la o mașină de patrulare la procesul-verbal. Conducătorul auto are dreptul de a renunța și să rămână în mașină. În inspectorul, conform revendicării 70 din numărul reglementări administrative MVD 185 există doar 7 din motive legitime pentru a vă cere să iasă din mașină: necesitatea de a aborda o defecțiune tehnică, dacă șoferul simptomelor intoxicației, camere și unități ale mașinii de verificare, care deține examinare personală, inspecție și mașină de control, participarea conducător auto în cadrul procedurii, asistență celorlalți participanți la trafic, comportamentul conducătorului auto reprezintă o amenințare pentru siguranța personală a poliției rutiere.

În general, față de orice inspector ar trebui să ofere o bază solidă pentru o acțiune. Deoarece acestea sunt toate guvernate de regulamente. Inspectorul este obligat să vă explice drepturile și responsabilitățile.

Se întâmplă ca atunci când șoferul a cerut să prezinte identificarea oficială, insistă asupra pregătirii protocolului și intenționează să facă apel împotriva inspectorului, realizând că pentru a face raportul nu poate fi, pentru că nu este în măsură să dovedească infracțiunea, încercând să găsească vina cu conducătorul auto, a inventa un motiv pentru a merge mai departe. De exemplu, acestea pot fi rugați să deschidă portbagajul. De fapt, nu este altceva decât o încercare de a efectua inspecția vehiculului. Potrivit Ministerului Afacerilor Interne al regulamentului administrativ numărul p.155 185, există doar trei motive legitime pentru a efectua inspecții ale vehiculului: orientare sau evenimente speciale, de exemplu, cum ar fi „intercepție“, „Vulcan“, etc. refuzul conducătorului auto de a efectua inspecția din mașină, verificarea ipotezelor cu privire la prezența în mașină de arme, muniții, droguri, bunuri sau arme delict. Amintiți-vă că procedura de examinare este posibilă numai în prezența a doi martori (p.156 Regulamentul administrativ MAI numărul 185). Deci, nu ezitați să întrebați pentru protocolul de clearance-ul de pe vehicul de inspecție și doi martori.

Unul dintre motivele pentru inspecția mașinii este refuzul conducătorului auto care urmează să fie examinat de către mașinile de poliție rutieră. Pentru inspecție, la rândul său, în conformitate cu Regulamentul administrativ al Ministerului de Interne numărul p.149 185 are, de asemenea, doar 3 bază legală: orientare sau evenimente speciale, de exemplu, cum ar fi „intercepție“, „Vulcan“, etc. nevoia de reconciliere a marcajelor vehiculului cu înregistrările din documentele de înregistrare (a se vedea. de mai jos „Baza pentru verificarea numerelor și unități ale mașinii“), există motive să se creadă că mașina funcționează în prezența defectelor sau a condițiilor în care este interzisă funcționarea acestuia.

În cazul în care baza pentru protocolul a servit ca unitate tehnică de măsură, conducătorul auto are dreptul să-i ceară să furnizeze următoarele documente: certificatul de verificare sau de înregistrare de calibrare în fișa de date a dispozitivului. Acest document confirmă măsurătorile pe care le efectuează. Notați numărul de serie care este specificat în documentul - trebuie să se potrivească cu numărul instrumentului, citirile de la care au cauzat considerat vinovat de o infracțiune administrativă.

De multe ori, în cazul unor situații de conflict, conducătorul auto începe să sperie livrate la site-ul. . În conformitate cu secțiunea 187 din Regulamentul administrativ №185 de la ofițerii de poliție rutieră au 3 motive legitime de detenție: imposibilitatea elaborării unui protocol privind contravenție administrativă la fața locului pentru a identifica infracțiuni administrative, decizia privind reținerea unei persoane care a comis o infracțiune administrativă care implică arest administrativ, dezvăluind semne ale unei persoane a comis o crimă. Cu alte cuvinte, inspectorul de poliție rutieră nu are nimic de-a face cu tine, dacă acționează în cadrul legii în mod clar.

În procesul scrierii acestui articol, am fost interesat de un lucru mai mult. Acum, poliția de trafic pe scară largă a început să folosească în lor photoradar muncă „CHRIS“. Mulți cred că recursul împotriva protocolului bazat pe mărturia dispozitivului sau lanț scrisoarea, trimisă prin poștă, este lipsită de sens. Am citit cu atenție manualul de operare al dispozitivului pentru punctele slabe. Ce pot să spun - un instrument de încredere în fiecare sens. Și funcționează în mod constant bine în căldura istovitoare, și în frig amar, la orice umiditate și în orice moment al zilei. Și totuși, există instrucțiuni pentru dispozitivul de câteva indicii că un conducător auto ar putea încerca să utilizeze ca motivele de recurs. De exemplu, eu, ca cel mai probabil a crezut că photoradar fotografierea în același timp o mașină și măsoară viteza la momentul fotografierii. Și aici și acolo. Specificațiile indică următoarele: Viteza maximă de detecție interval - până la 150 de metri, intervalul maxim de recunoaștere plăcuței de înmatriculare - 50 de metri. Cu alte cuvinte, dispozitivul măsoară prima viteză, apoi, atunci când vehiculul ajunge la o distanță de 50 de metri la aparat - face fotografia. Eu, ca un șofer obișnuit, nu este clar - în cazul în care este garanția că aparatul foto și rata de măsurare aparțin aceeași mașină, în cazul în care aceste două acțiuni efectuate cu dispozitivul de diferența de fus orar? Ei bine, în cazul în care drumul este gol, iar în cazul în care fluxul dens? După între 150 metri (viteza măsurată) și la 50 de metri (imagini) la fel de mult ca 100 de metri de drum. În plus, există alte nuanțe. Aparatul trebuie să fie instalat corect. Photoradar ar trebui să stea la un unghi față de drum la 25 de grade pe partea dreaptă de cel puțin 50-60 de metri. Poliția rutieră, care lucrează cu aparatul trebuie să fie instruiți. Este un fel desigur, din moment ce instrumentul este considerat a fi complex și, prin urmare, necesită o anumită abilitate. În această fotografie, care a făcut photoradar, ar trebui să existe doar o singură mașină. Și dacă autovehiculul a fost condus pe banda rezervată pentru transportul public, în fotografie ar trebui să fie încă vizibile și granița de margine. Cred că șansele de lecturi de atac acolo. La urma urmei, judecătorul, în cazul în care conducătorul auto contestă infracțiunea este obligat să verifice toate detaliile cazului, deoarece probele obținute cu încălcarea legii probelor nu este (st.26.2 Partea 3 din Codul administrativ). ofițer de poliție de trafic, a comis infracțiunea, acesta va fi obligat să furnizeze instanței cu dovada corectitudinea instalării dispozitivului, pentru a dovedi că el a trecut de formare și a studiat manual, pentru a furniza informații cu privire la momentul ultimei sale de verificare și așa mai departe. Cu alte cuvinte, există o șansă ca ceva va apărea în cursul procedurii.

1) motive legitime pentru oprirea inspectorului de poliție rutieră auto

(Revendicarea 63 din numărul reglementări administrative MVD 185):

- încălcarea regulilor de circulație sau a altor infracțiuni;

- prezența datelor de încălcare (orientare datoria informațiilor și colab.);

- anchetă în calitate de martor un accident;

- implicarea în calitate de martor;

- implicare a conducătorului auto pentru asistență;

Îmi pot imagina cât de mult efort ai petrecut pe scris acest articol. -)
Este foarte util! Am imprima pentru tine și trimite prietenilor tăi un link)) Nu toți prietenii mei - conducătorul auto aproximativă)))

Și totuși. Dacă mă opresc inspectorul de poliție rutieră, am deschis ușa și ieși din mașină. Prin aceasta arăt respectul meu pentru om. Nu este greu de ghicit cine se ocupă cu - împreună cu driverele obișnuite, cu câteva vite și gloata care au contact zilnic. Nu a vizitat mult timp în urmă în biroul lor, pentru a asculta conversația. Se pare doar că acestea sunt mereu „cerșit“ și a stoarce bani. Și ei există riscul pe drumurile - puțini oameni vorbesc. Și pentru un motiv bun. Extorcare Nu-mi place, dar nu cred că dacă ar fi plătit suficienți bani, ei ar face. Desigur, există un „cerșetor“ printre ei, dar muncitorii normale de multe ori mai mult.

ei ar fi făcut raportul) este încă încearcă să mă amendeze pentru o infracțiune care nu a fost. Și eu sunt mai mult decât sigur că acestea sunt o mulțime de oameni amendate, că nimic nu a rupt acea zi. Și camera de departe au filmat în mod special - să mai colecteze amenzi, deoarece nu se poate vedea exact unde o persoană care traversează drumul. Noi pietoni printr-o reguli de circulație este, de asemenea, nu respectă în mod special.