Cum să învețe să coase ECU
Un an a trecut și funcționarea la lista de mai sus s-a adăugat înlocuire starter, achiziționarea unui nou DFID, reglementarea vitezei de mers în gol, instalarea unui nou feedback-ul de semnalizare, de înlocuire a rupt protivotumanok pietre cuplu. Dar câți nu încercați pe produsul industriei noastre auto rămân încă bug-uri. Ar fi posibil să se gândească la cealaltă mașină, dar este un păcat investit de muncă și bani. înlocuirea pieselor Adevărata se face numai după încercări repetate de a repara unitatea de tine o dată. Ceva a reușit să facă, și, dacă este posibil, încercați să scrie articole pe teme: Reparare si reglare de viteze HBO, reparare starter, instalare de alarmă.
Acum mă concentrez asupra reflash ECU, cu scopul de a învăța să călărească WHA. Pentru a începe cu a spune că coase produsul nostru intern este posibil și chiar și mai multe mașini nuzhno.Tem care de la naștere nu este deservit de serviciu. ca atare, cred că tastat 50 la sută din întreaga flotă de injecție Vazov. Coase foarte ușor - a lovit o pereche de icoane pe calculator, am dat clic pe un cuplu de verturi in masina ta ca combustibil pentru rachete turnat! Dar pentru a înțelege modul în care totul se face acest lucru. conecta diferite informații într-o singură dată, nu pentru toată lumea, și este mult mai dificil. Aici este respectul meu pentru adevarati maestri! Din păcate informații gata răspândit pe rafturi, probabil nu va găsi oriunde în altă parte. Pe Internet, puteți ridica puțin câte puțin de lectură și re-citit mai multe forumuri. M-am dus la prima clipirea undeva la șase luni cu 2-3 „abordare a proiectilului.“ În acest timp, el a stăpânit firmware-ul altor dispozitive electronice, cum ar fi receptor de satelit, stabilind munca lor pe minge, setarea de internet prin satelit, operația motor și configurarea întregului sector satelit la rezultatul final.
Înainte de a începe să lucreze pe cont propriu este nevoie.
- • se pregătească teoretic;
- • Pentru a pregăti a materialului (a face sau să cumpere un adaptor K-line, un computer certificat și orice altceva ce este necesar pentru schimbări • software;
- • găsi și descărca software-ul necesar pentru computer;
- • firmware găsi pentru ECU.
Pe ultimul adevăr nu se aplică, astfel încât vă rugăm să nu vina pentru stilul și inexactități, dar:
1. De obicei, există o nevoie în firmware-ul - pentru a rezolva bug-uri software-ul evident din fabrică, adăugați dinamica mașină sau o dorință pentru economia de combustibil. De asemenea, este necesară utilizarea gazului lichefiat drept combustibil la egalitate cu benzină. O alta - trebuie doar să explorați dispozitivul mai bun și sistemul de control al motorului.
2. Preparatul se face cel mai bine gradat. Nu încerca să acopere totul dintr-o dată. Este important să se înțeleagă cum să lucreze cu electrice și electronice, o bună cunoaștere a calculatorului în ceea ce privește instalarea de programe și drivere. Restul va ajuta motorul de căutare Google, trebuie doar să formuleze întrebări mai specifice. De exemplu: ECM VAZ; Schema de conexiune a controlerului, firmware-ul instrucțiunii de calculator; Adaptor Schema K-Line; firmware-ului; cip-Tuning de vase, etc. Este necesar să se determine speciile de calculator și etichetarea lor, orice motor care au nevoie de firmware și denumirea lor. Familiarizați cu problema dispozitivului de imobilizare. Când îți dai seama că toată lumea a înțeles și a decis că au devenit mai multe condimente nu ezita și să ia o excursie la master în serviciu și să încerce să discute subiectul firmware-ul de înlocuire virtuală a mașinii și opriți (dezactivare) IMMO. „Încercarea de a“ maestru o lungă perioadă de timp, deoarece eu nu recomanda o persoană să ia timp și cel mai probabil în curând vor fi noi întrebări la care răspunde mai bine pentru a vă găsi sau cere ajutor pe forumuri auto.
În cazul în care, după ce a citit articolul până la acest punct n-ai pierdut dorința de a învăța și de a merge mai departe (masina reflash) - Voi fi foarte fericit, și vă doresc tuturor succes. Mai departe să se gândească la asta, dar ține cont de faptul că responsabilitatea de a sta pe tine. Dacă nu sunteți sigur, sau se tem de ea, se referă la spec.
În timp ce scris opus a găsit gazele, orbit de combustibil dual „+“ umplute cu gaz și a plecat. Made I203EL36 / RB40, I203Ez36 / RB40. Chiar și pe acest software simțit Spre deosebire de EL35 nativ. Problemele și ambiguităților la stânga pentru a clarifica.