Cum piața petrolului
„Cum piața petrolului?“
Petrolul brut - cele mai bune materii prime de vânzare din lume. Cea mai mare bursă, care a contractat pentru a furniza petrol - Londra, New York si Singapore. Cu toate acestea, contractele de furnizare de produse petroliere sunt comercializate în întreaga lume.
ulei produs în lume este departe de a fi uniformă în calitate și, în consecință, pentru prețul. Prețurile depind de densitatea și diferiți aditivi de parafină amestecat în ulei. Prețul standard este uleiul de clasa „Brent“, compoziție similară cu cea produsă în Marea Nordului, precum și contracte de furnizare care sunt încheiate la Bursa de Mărfuri din Londra. Acesta este prețul acestui soi indică adesea mass-media.
Cel mai adesea acest preț - costul contractului pentru aprovizionarea cu țiței „Brent“, în luna următoare. La încheierea unui astfel de contract - contracte futures - cumparatorul este de acord să plătească și să accepte mărfurile livrate și vânzător - să-l pună într-o locație de pre-specificate.
Contractele futures sunt încheiate pe bursele de valori relevante și sunt plătite pe o bază de zi cu zi, pe baza prețurilor curente de pe piață. dimensiunea minimă a contractului - o mie de barili.
În cazul în care este cât de mult costă?
Cu acest tip de „Brent“ - un fel de „punct zero“ pentru întreaga piață (în special în Europa), în lume există alte linii directoare pentru determinarea stării pieței petrolului.
Pentru piața „spot“, adică contractele de livrare imediată, în special în Asia, folosit ulei din Dubai. Este din cauza acestui brand de ulei și este determinată de valoarea contractelor de furnizare de alte soiuri.
Acest ulei în virtutea calităților sale este mai scump și „Brent“ și română „pentru Urali.“
Chiar și o mai mare confuzie a fost că înțelegerea de petrol OPEC are propriul standard - așa-numitul „coș“, care este proporțional cu volumul producției, este format din șapte clase de ulei, dintre care șase sunt țări exploatate în înțelegere, și a șaptea - Mexic. Este acest „coș“ OPEC și măsoară piața, stabilirea unor limite de preț sau de a face declarații cu privire la prețul petrolului.
Deci, atunci când prețul petrolului este numit, este important să se înțeleagă modul în care uleiul și pe ce schimb. În caz contrar, confuzia este inevitabilă.
Principalele motive pentru creșterea de câteva, dar și opinii cu privire la care dintre ele - definește divergente.
Creșterea cererii de petrol este la cel mai ridicat nivel pentru trimestrul trecut un secol. Acesta creste in Statele Unite, hrănire redresare economică rapidă după stagnează la începutul secolului XXI.
creșterea cererii de petrol în China este în creștere cu 20% pe an. Contractele sunt încheiate pe ipoteza că economia Chinei va continua să crească.
Creșterea comerțului mondial, de asemenea, duce la o creștere a cererii de combustibil.
Pe partea ofertei mari schimbări au avut loc - depozite noi viabile comercial încă. În ciuda faptului că volumele de producție cresc mai repede decât volumul de consum, situația nu se schimbă în mod semnificativ.
țările OPEC producătoare de petrol la capacitate maximă. Același lucru este valabil în România. Cu toate acestea, creșterea ofertei de petrol de către aceste țări nu remediază situația, deoarece acestea furnizează pe piață cu mediu de ulei sau de calitate scăzută, iar piața este nevoie de ulei „ușor“ pentru a satisface cererea tot mai mare pentru benzină de înaltă calitate.
Țările occidentale cer OPEC pentru a pompa mai mult, dar înțelegerea a spus că rădăcina problemei nu este o lipsă de ulei de pe piață, precum și o lipsă a capacității de rafinare.
Cine de vina pentru prețuri ridicate?
Capacitatea de rafinare se situează în urma câștigurile în perioadele de creștere în producție și a cererii. Rafinăriile, încercarea de a satisface cererea de benzină de înaltă calitate și cu jet de combustibil, sunt în competiție unele cu altele pentru livrarea de ulei de înaltă calitate, decât ridica prețurile ei.
În cazul în care capacitatea de rafinare a fost mai mult, multe companii ar putea permite să cumpere ulei de calitate mai puțin de câteva s-ar fi răcit întreaga piață.
În plus, piața este nervos, temându-se de întrerupere a aprovizionării cauzate de tulburări politice și dezastre naturale.
Irakul nu se poate ajunge la volumele de producție planificate. Grevele din Nigeria sau Venezuela, să nu mai vorbim de uragane devastatoare, imediat oferta de până prețuri, care apoi nu a vrut să meargă în jos.
Unii analiști numesc toate speculațiile, subliniind că în ultimii ani pe piața petrolului a venit bullish băncile de investiții și fonduri, la care uleiul - o marfă ca obligațiuni sau acțiuni.
Pentru rău de la prețuri ridicate la petrol?
Din ulei de mare prețurile suferă, în primul rând, consumatorul.
Conducătorii auto din Europa, simt că nu este la fel de răspândită ca în Statele Unite sau România, pentru că ponderea taxelor în prețul benzinei în Lumea Veche sunt mult mai mari.
Chiar și cei care nu au o masina, se simte - în prețul oricărui produs de pe raft stabilit prețul transportului său și, prin urmare - și uleiul.
Care este „boala olandeză“?
Prețurile ridicate ale petrolului impune autorităților financiare ale statelor de asistenta medicala de urgenta si profesionalism.
În țările importatoare de petrol, creșterea prețurilor pentru aceasta duce la balanța de dezechilibru comercial, care, la rândul său, poate duce la reducerea ratei monedei naționale și a inflației.
În țările exportatoare de petrol, de exemplu, în România, acest lucru poate duce la un aflux excesiv de valută străină.
Aceasta, la rândul său, devine cauza întăririi monedei naționale, care are companiile locale, și conduce la faptul că toate investițiile sunt doar în industria petrolieră (așa-numita „boala olandeză“).
In cazuri extreme, afluxul în economia de bani „rău“, conduce la o creștere a corupției și incapacitatea de a rezista ispitelor de diverse aventuri politice cu preț ridicat.