Cum de a construi SUV 1
În timpul construcției SUV-ului respectă cerințele elaborate de-a lungul iubitorii de ani de turism extrem. Acest SUV ar trebui să aibă: un spațiu liber mare (nu mai puțin de 220 mm), cu motor cuplu mare (preferabil diesel) cu protecție la supratensiune, servodirecție amortizor la tija de direcție, dimensiunea roții de 31 sau de 33 de inci, diferențialele de blocare, praguri de putere puternice și bara de protecție puternic cârlige de remorcare, troliu, unități de protecție din partea de jos, un raft mare pe acoperiș, radio și de navigație.
Începeți cu roțile. 70% off-road calități ale vehiculului depind de dimensiunea și modelul de rulare a anvelopei. În plus, roțile mari sunt de economisire suspensie de șocuri puternice, vă permite să selectați dintr-o piesă camion sau tractor, crește garda la sol. Alegerea unui pneu al benzii de rulare, să fie ghidat de cantitatea de papuci. În cele mai multe cazuri, atunci când instalați SUV-ul roți mari necesită un corp de ridicare.
Se efectuează o suspensie de ridicare. În cazul în care cadrul SUV, ridicați corpul peste rama, instalarea distanțiere supradimensionate. Ca distanțierele pot fi rău puck convențional. În același timp, îmbunătățirea crucea geometrică și va fi capabil de a instala roți mai mari. Nu uitați că, în același timp, de asemenea, ridica centrul de greutate.
Urmați protecția motorului hidraulic. Acest lucru este necesar nu numai pentru benzină. dar, de asemenea, pentru motorul diesel. Pentru procedura de motorină este redus la snorkel instalare - conductele de admisie a aerului la nivelul acoperișului. Pentru motor pe benzină de protecție suplimentară și sistemul de aprindere prin scânteie din apă. Dacă nu vrei să te pui în jurul valorii, pentru a primi un kituri de-a gata. Cu snorkel de auto-fabricare a încerca să utilizeze materiale mai bune posibil. În această conductă trebuie să aibă o secțiune transversală suficient de mare și să nu aibă mai mult de 2-3 genunchi. atașamentul său trebuie să reziste la șocurile coliziune ramurile copacilor.
O protecție suplimentară împotriva transmiterii de apă: supapele de aerisire în osii, cutie de transfer și cutia de viteze aduce în stare bună și să le imprimați cu tuburi de plastic cât mai mare posibil. Swipe de etanșare a rezervorului de combustibil gât și motor. Pune protecție pe partea de jos, sub motor, transmisie, rezervorul de combustibil, cremaliera de direcție. Deoarece materialul ia aluminiu sau oțel.
amortizor de direcție (amortizor), care protejează roata de impact, transmisă de la roți, nominal montate pe SUV-uri, cum ar fi Defender sau Mercedes G-Class. Pentru auto-instalare a dublă acțiune achiziționarea de șoc absorbant, se calculează punctul de atașare la legătura de direcție și de a rezolva eficient.
barei de protecție și praguri de putere, care poate rezista la cricul SUV-ul de la orice poziție, pentru a primi în firmele implicate în reglarea off-road, sau de a face propria. La fabricarea acestor produse este important să se respecte anumite subtilități. Prin urmare, pentru a fabrica aceste părți, dacă se dorește. asigurați-vă că să se consulte cu profesioniști. barei de protecție de putere trebuie neapărat cârlige de remorcare puternice (papuci) și sudate direct pe cadru. Bara de protecție din față trebuie să fie proiectate pentru instalarea troliului.
Stabilirea unor mecanisme blochează axul și diferențialelor axă. kituri gata făcute Acestea sunt vândute sunt destinate montării la carcasă diferențial. mecanisme brevetate de lucru mai sigure și mai clare decât regulate. Principalul dezavantaj al încuietori - posibilitatea de deteriorare a transmisiei dacă au uitat să se oprească după depășirea off-road.
Înlocuiți acoperiș expediționare portbagaj. Acesta este un lucru indispensabil pentru a se deplasa pe drum. Trunchiul poate le găti de dimensiunea țevii. De asemenea, stabilit în sistemul de navigație GPS auto pentru a evita obtinerea pierdut în mediul rural. Dacă nu intenționați să călătorească singur, dar ca parte a mai multor mașini, setați CB radio la 27 MHz