Ce este injectorul - de la plimbari cu ce masina

motorul masinii - un sistem complex, care funcționează fără probleme în toate condițiile. Până în urmă cu câteva decenii, masinile au fost echipate cu carburatoare, în timp, tehnologia este învechit, și ea a venit la tura de injector. motor cu injecție - un motor cu injecție de combustibil de livrare a combustibilului. Această tehnologie de livrare a combustibilului are unele avantaje semnificative față de benzină și a stabilit pe mașinile moderne care rulează pe benzină.

Principiul de funcționare a injectorului în sistemul de alimentare cu combustibil

Astăzi injector înlocuiește complet carburatorul. Eficiența sa este mult mai mare decât cea a predecesorului său. Este motorul de combustibil injectat este creditat cu parametrii overclocking îmbunătățite, reducerea consumului de combustibil, în special performanțe de mediu. Toate aceste caracteristici sunt realizate fără ajustări manuale sau alte manipulări. Această descoperire a fost făcută posibilă datorită autoajustabilă, și senzorul de oxigen.

Principiul de funcționare a injectorului în sistemul de alimentare cu combustibil este în alimentarea cu combustibil și aer prin duze speciale. Acestea pot fi localizate în galeria de admisie. Un astfel de sistem se numește o singură injecție. Ea a retras deja în trecut, deoarece are deficiențe semnificative. De asemenea, duza poate fi amplasată în zona supapei de admisie a fiecărui cilindru. Un astfel de sistem se numește injecție distribuit de amestec aer-combustibil. O altă locație loc duze - chiulasă. Un astfel de sistem se numește injecție directă și folosit peste tot. Injecția amestecului aer-combustibil se realizează direct în camera de ardere. injecție distribuit clasificate în următoarele tipuri:

- simultan - când toate duzele livrate simultan combustibil;

- pairwise-paralela - deschiderea are loc pereche de duze. Unul se deschide la injectare, iar celălalt este deschis înainte de eliberarea. Această metodă este folosită în timpul pornirii motorului;

- tip progresiv - acest mod atunci când duza este deschisă înainte de injectarea de tact;

- tip drepte - are loc atunci când o intrare direct în camera de ardere.

Pentru a plasa amestecul de injecție este alimentat la duzele cu combustibil sub presiune, prin intermediul unei pompe electrice. Impulsurile electrice sunt livrate la calculator vehiculului. Durata și numărul de impulsuri în fiecare injecție de carburant se calculează pe baza datelor obținute de la senzorii care citesc informațiile cu privire la funcționarea motorului.

Automobilele moderne sunt echipate cu o mare varietate de senzori care citesc informațiile, sincroniza și de a optimiza performanțele motorului și a altor sisteme. Aceasta permite cantitatea optimă de combustibil și de energie pentru muncă și de conducere.

Funcționarea circuitului injectorului

Activitatea masinii moderne - nu este doar motorul și cuplul. este, de asemenea, un control electronic cu computerul de bord. munca injector depinde și de programele instalate pe principalele „creierul“ din mașină. Funcționarea circuitului injectorului este după cum urmează. O multitudine de senzori dispuse în motorul primește informații cu privire la valoarea consumului de combustibil al unui mod de mare viteză, tensiunea în rețeaua vehiculului sau alte date.

Controlerul, la rândul său, primește datele și le procesează și controlează sisteme și dispozitive. În special, se efectuează alimentarea cu combustibil, ci controlează cantitatea de injecție și valoarea. Modificări în parametrii sistemului injectorului, în conformitate cu datele primite.

Aparat simplu injector

Pentru a înțelege mai bine modul în care dispozitivul de injectare, este necesar să-l ia în considerare. Deci, acest sistem include următoarele componente:

• calculator sau controler;

• o duză sau injector direct.

pompa de combustibil electric furnizează regulatorul de presiune a carburantului menține diferența de presiune dintre presiunea din injectoare și presiunea aerului din galeria de admisie. Regulatorul primește informații de la diverși senzori și o procesează. În conformitate cu cifrele senzorilor de temperatură a motorului, bat decizii arbore cu came și arborele cotit cu privire la cantitatea de injecție de combustibil în fiecare cilindru sau alte soluții care permit sistemului să funcționeze fără probleme.

Defecțiune a injectorului și metodele de corectare a acestora

Operarea eficienta a motorului, consumul optim de combustibil, gazele de eșapament de garanție de puritate - este rezultatul unei varietăți de dispozitive și senzori, inclusiv injector. Ele trebuie să fie curate, dar în acest caz, setările vor fi marcate deasupra grajdului. De asemenea, este important să se determine cu promptitudine și remedia problema injectoarelor. Chiar și o ușoară înfundarea duzelor poate afecta scăderea turației motorului, poate duce la aprinderea dificilă și accelerarea până la un consum de combustibil creșterea vitezei sau chiar afecta nivelul de substanțe nocive din gazele de eșapament.

Automobilele moderne sunt echipate cu senzori electronici care ieșire la monitorul amplasat pe tabloul de bord și șoferul vede că există o defecțiune care trebuie remediată.

injector de combustibil colmatat în sine, care este format din compuși chimici complecși, parafine grele. În momentul în care motorul se oprește o parte din combustibil rămâne în injector. Sub influența temperaturii se evaporă, și ceruri solidifica. Ele sunt un obstacol major pentru sistemul de injecție.

Pentru a restabili funcționarea normală a sistemului este necesar pentru a curăța injectoare. Acest proces poate fi realizat în două moduri: direct la motor sau al injectorului îndepărtat. Prima metodă este cea mai simplă și la prețuri accesibile. Ea nu are nevoie de cunoștințe și abilități speciale. Procedura în sine durează un pic de timp. Pentru a curăța injectorul necesită un compresor și un lichid special. Compresorul trebuie să fie instalat pe locul pompei de carburant. El va direcționa solventul în sistemul de combustibil. timpul de spălare variază în funcție de gradul de colmatare injectoare. În cazul în care motorul nu este recuperat după această procedură, injectorul trebuie să fie curățat mai multe metode radicale.

Pentru a cunoaște rezultatul de pornire a motorului de spălare și injectoare de testare ulterioare de antrenare insuficiente. Este necesar să dețină analiza gazelor de evacuare, pentru a verifica soldul puterii motorului, precum și de verificare stpen cădere de presiune injector. În cazul în care toți acești parametri sunt normale, atunci putem deduce că procedura a avut succes.

O mai radicale injectoare de metode de purificare este demontarea și spălarea acestora cu ajutorul echipamentelor speciale. Această metodă este foarte consumatoare de timp. Este nevoie de aptitudini speciale și cunoștințe de specialitate, care au serviciu, la fel ca în acest caz, este supusă demontarea motorului și a altor site-uri din jur. Prin urmare, cel mai bine este să clătiți injectoare, fără să mai aștepte până când performanța motorului va fi redusă.

Astfel, injector - un sistem care este responsabil pentru netezime, viteza și ușurința de mișcare, cu eficiența vehiculului și manevrabilitatea. De aceea, ar trebui să efectueze în mod regulat un tratament preventiv și pentru a monitoriza curățenia sistemului.

Aboneaza-te la banda noastră de Facebook. VKontakte și Instagram. cele mai interesante evenimente de automobile într-un singur loc.