Care ulei este mai bună decât mașinile de daune minerale sau sintetice,

anterior ◈ următoarea

Odată cu apariția diferitelor tipuri de uleiuri care nu se opresc argumentând despre ce fel de ulei este cel mai bine pentru a alege motorul mașinii sale. O mulțime de susținători au fiecare tip de ulei, dar de multe ori argumentele lor sunt bazate pe mituri, astfel încât alegerea tipului de ulei în motorul mașinii este necesară pentru a merge un pic mai bine. Mineral sau ulei sintetic? Poate chiar semi-synthetics? În această lucrare, tipurile diferență de uleiuri de motor se va da, ceea ce este diferența lor și dacă puteți amesteca diferite lubrifianți de compoziție.

Uleiul de motor în motor - Scop

Scopul inițial al uleiurilor de motor - îndepărtarea căldurii din piesele de fricțiune în interiorul motorului și posibila eliminarea particulelor metalice, care sunt formate în timpul frecării. Pe termen lung, pentru o lungă perioadă de timp, nimic nu sa schimbat, iar acum aceste sarcini sunt prezentate cu alegerea de ulei. Cu toate acestea, este în valoare de având în vedere faptul că apariția pe piață a lubrifianților uleiuri semi-sintetice și sintetice, șoferii încep să susțină că, la ce temperatura a aerului ambiant modul poate fi utilizat. Un număr mare de producători de lubrifianți și campanii de marketing structurate în mod corespunzător pentru a atrage noi clienți decât să agraveze problema.

Ulei de motor mineral

Pentru producerea de uleiuri minerale sunt folosite sau din culturi, se obține în prelucrarea uleiului și curățarea ulterioară a produselor de prelucrare. Deoarece această tehnologie este destul de simplu și de mai mulți ani, oamenii au încercat cu succes pentru a simplifica procesul, atunci acest lucru, și datorită costului redus al lubrifianții minerali. Ca efect pozitiv al utilizării uleiului mineral în autovehicul poate fi identificat cu ajutorul de înaltă performanță, stabilitate hidrolitică și un efect mecanic ușor atunci când interacționează cu părțile în mișcare ale motorului. In plus, uleiul mineral poate interfera cu alte uleiuri identice și naturale au un excelent factor formațiune anticoroziv.

Dar toate aceste proprietăți pozitive ale uleiurilor minerale sunt adesea realizate la un interval de temperatură confortabilă de 10 până la 25 de grade Celsius. Uleiuri minerale pentru utilizare la temperaturi scăzute sau ridicate necesare pentru a utiliza diverși aditivi. Dar aceasta constă minus evident de uleiuri minerale de motor: aditivi arde la temperaturi ridicate și utilizarea scăzută a uleiurilor minerale este dificil datorită coeficientului lor de vâscozitate ridicată.

Uleiuri semi-sintetice

O astfel de formă intermediară de ulei de motor poate fi obținut prin diluarea uleiului mineral sintetic. Experții recomandă să utilizeze proporții de 50% până la 50% sau 70% până la 30% din ulei de motor sintetic mineral.

Uleiuri sintetice

Lichidul de răcire a motorului este obținut prin sintetizarea moleculelor. Deci, în timpul funcționării uleiurile sintetice arată o performanță mai bună pe stabilitate și nu atât de mult depind de efectele temperaturilor scăzute. Selectarea uleiurilor sintetice se realizează, de preferință, pe parametrii individuali: regiune de cazare și prezența unor temperaturi ridicate sau scăzute în timpul utilizării mașinii, caracterul de start și de conducere etc. Desigur, este necesar să se ia în considerare faptul că uleiul nu se găsește în mod natural în formă nemodificată, dar este atât de ferm a intrat în viața de zi cu zi a vieții moderne pe care oamenii nu se gândesc la originea sa. Prețul petrolului sintetic este cel mai scump dintre toate observațiile de mai sus, dar cu temperaturi ambientale foarte scăzute, este o necesitate, mai degrabă decât un privilegiu.

Avantajele exploatării de petrol sintetice pot include, de asemenea:

proprietăți anti-frecare ridicate.
Aditivii folosiți, practic, nu este necesar, deoarece partea principală a fost adăugată de către producător în stadiul de fabricație.
Coeficientul de volatilitate mai mică de ulei mineral.
Utilizarea la temperaturi scăzute.

Avantajele formulărilor diferite față de alți lubrifianți

Compoziția de sinteză și minerale - ce ulei este mai bine: datele sunt diferite de produse petroliere la nivel molecular. Structura moleculară a sintetic realizat prin teste pe termen lung pentru a realiza proprietățile dorite și structura moleculară a uleiurilor minerale stabilite prin natură. Dacă lubrifianți minerali unele componente de uleiuri sintetice mai rău, și apoi merge la funcționare continuă. Dar faptul că amestecul mineral, păstrează motorul continuu și cu aproximativ aceeași eficiență, synthetics, la rândul său, datorită vâscozității sale face de curățare suficient de repede. Din cauza acestui efect, liniile de filtrare și ulei sunt literalmente infundate particule de sedimente din motor. În acest caz, atunci când elementele de control necorespunzătoare ale sistemului de ulei se poate manifesta efectul de „lipsa de ulei“ și eșecul ulterioară a motorului.

Prin urmare, este posibil să se identifice principalele diferențe dintre cele două tipuri principale de ulei:

Structura moleculară diferită.
Diferite uleiuri naturale reacționează la schimbările de temperatură, mineral sintetic este mult mai bună.
Diverse uleiuri fluidității: datorită expunerii la temperaturi joase devine ulei mineral gros, sintetic mult mai versatil în uz.
Stabilitatea este burnup aditivi pentru uleiuri minerale, ceea ce duce la o schimbare în funcțiune a motorului sau de la defectarea acestuia.

Mineral sau ulei sintetic? Răspunsul va depinde numai de masina personala automobilist.

Care este cel mai bun ulei: sintetic sau semi-sintetice? Ceea ce se înțelege printr-o rezistență și stabilitate pe termen atunci când se utilizează synthetics? Aceasta înseamnă că expunerea la temperaturi scăzute sau ridicate aproape nu reduc vâscozitatea și astfel eficiența uleiului pentru o lungă perioadă de timp. La alegerea în favoarea uleiurilor semi-sintetice ar trebui să acorde o atenție asupra faptului că, în unele cazuri, este rezonabil să se utilizeze synthetics. De exemplu, atunci când o mare cu motor sintetic rula impresionant poate da un monoxid de carbon de mare, precum și utilizarea autovehiculului la temperaturi confortabile în timpul iernii - până la -20 grade Celsius. Cu toate acestea, înlocuirea uleiului este necesar pentru a produce mai frecvent decât sintetice.

Uleiuri de marcare sezoniere

În plus față de structura moleculară a uleiului să se răcească motorul făcut pentru a sparge într-un sezon: vara, iarna si ulei de toate anotimpurile. vâscozitatea uleiului de vară, datorită utilizării sale prudente până la 0 grade Celsius. În caz contrar, este posibil ca motorul nu va porni sau nu. Marcarea uleiuri de vară: SAE 20, SAE 30 și așa mai departe la 60. Numerele Desemnare indică vâscozitatea uleiului la temperatura de funcționare a motorului, este mai mare desemnarea numerică, mai gros uleiul în timpul încălzirii.

Uleiurile de iarnă sunt etichetate de la 0 la 25 de unități, cu un prefix W - iarna (iarna). Diviziune 5 unități. Temperatura minimă de prag utilizată este determinat prin scăderea unui număr predeterminat de 40 de unități. De exemplu, pentru marcarea produselor petroliere cu 5 temperatura minimă W la care asigură o sângerare corectă a sistemului de petrol va fi -35 de grade Celsius. Dar pentru produsele petroliere de iarnă, de asemenea, trebuie să știe cum ar fi criteriul pentru selectarea STEER. Pentru a determina acest parametru dintr-un număr predeterminat trebuie să se scade 35, în care este sigur să spunem că uleiul de 10 W pentru limita inferioară în siguranță a porni motorul vehiculului este - 25 grade Celsius.

ulei pe tot parcursul anului. Marcarea lubrifiant reprezintă setul de uleiuri simboluri de iarnă și de vară alfanumerice. Ca un exemplu, 5W - 30 pot fi descifrate după cum urmează: 5 W marcare de iarnă și de vară marcare 30 indică faptul că un start sigur al motorului poate fi realizată cu o temperatură minimă ambientală de -35 grade Celsius și viscozitatea maximă admisă la un motor de operare va fi de 30 de unități. Care este diferența dintre 5W-30 si 5W-40? Diferența este că la prima dintre tipurile prezentate de lubrifianți în sezonul de vară consistență mai mult lichid. Deci, dacă stați în zona cea mai mare parte suma an la temperatura de zero, atunci pentru buna funcționare a motorului trebuie să achiziționeze un lubrifiant, cu o vâscozitate mai mare. În timpul iernii, aceste uleiuri oferă de pornire a motorului lină în -35 grade Celsius.

sfaturi mici și utile cu privire la alegerea uleiului pentru mașina de experți:

Înainte de a cumpăra un lubrifiant pentru motorul mașinii ar trebui să citiți cu atenție recomandările privind utilizarea unui anumit tip de ulei direct de la producător.
Lubrifianți Depozitare permisă atunci când capacul recipientului închis ermetic, care împiedică intrarea aerului, umidității sau a altor materii străine în uleiul uzat.
Operarea de ulei mai scumpe nu este întotdeauna o opțiune înțeleaptă, ar putea duce la destabilizarea pe tot parcursul sistemului de ulei.
Nu ar trebui să dea la trucuri de furnizori și să cumpere ulei doar în speranța sfatul lor. Trebuie să înțelegem că toți lubrifianți, inclusiv ulei mineral sau sintetic produs aproximativ aceeași tehnologie. Întreaga diferență constă în calitatea și cantitatea de aditivi adăugată.
înlocuirea uleiului trebuie efectuată într-un termen specificat de timp de către producător sau de vehicule de kilometri. Cu toate acestea, ar trebui să ia în considerare situația în care uleiul trebuie schimbat chiar înainte de un motor uzat. Acest lucru se datorează necesității de a elimina cantități mari de produse de fricțiune și de locuri de muncă mult mai exigente.
Schimbați întotdeauna uleiul la schimbarea filtrului de ulei, această operațiune ar trebui să nesemnificative bani, dar ajută la asigurarea unei filtrări de înaltă calitate de lubrifiant.
Pot amesteca două tipuri diferite de lubrifianți direct la motor? Un răspuns simplu - nu! Aceasta conduce la formarea de reziduuri insolubile.
monitoriza îndeaproape starea nivelului uleiului în motor pentru a-l împiedica să meargă dincolo de limitele superioare sau inferioare, care sunt depozitate pe o sondă specială.
În cazul în care motorul este inundat cu sintetic (de exemplu, 10W - 40 dintr-un anumit brand), cel mai bun exemplu în cazul adăugării necesare pentru a transporta un container mic de același ulei. Cu toate acestea, puteți adăuga un alt producător de lubrifianți, dar cu același marcaj.
Uneori aranja curățarea sistemului de ulei de motor auto, folosind echipamente speciale și o cantitate mare de ulei. Acest lucru vă permite să renoveze complet lubrifiantul în motor și elimina complet din metal uzura moloz.
Înainte de achiziționarea de lubrifiere a motorului este necesară pentru a studia data de expirare de pe ambalajul individual. Sfat: l cumpere de la furnizori oficiali cele mai rezonabile sau vânzătorii testate într-un pachet de metal sigilat pentru a preveni achiziționarea de ulei contrafăcut de calitate scăzută. Acest lucru nu exclude probabilitatea de fals, dar se reduce la minim.