Când conduceți roata dreaptă arată deoparte
După înlocuirea tijei de cale dreaptă și ajustați în consecință alinierea roților era o astfel de îmbinare. roata din dreapta arată un pic la stânga atunci când conduceți. Dacă eliberați volanul, aparent nu ia, dar volanul are încă o pantă spre stânga. Dacă aliniați volanul, mașina începe să deturneze spre dreapta.
sfaturi de ajutor, care este problema? Pentru că o ajustare necorespunzătoare de aliniere roți?
De altfel, atunci când dat colaps imprimat similitudine, și prăbușirea axei stânga și stânga spate față - în zona roșie. Maestrul a spus că nu au putut fi ajustate, poate fi o problemă cu rafturi (stânga și față și spate). Deși gropi nu sunt prinși, o jumătate de an în urmă, toți parametrii de aliniere roți sunt la toleranță.
uynya la fel, nu este de natură să facă dreapta deget de la picior. masa mea de identitate dreapta roata ușor spre dreapta. Mai degrabă, am schimbat de tracțiune și sfaturi va arata.
Postat de Romario17:
După înlocuirea tijei de cale dreaptă și ajustați în consecință alinierea roților era o astfel de îmbinare. roata din dreapta arată un pic la stânga atunci când conduceți. Dacă eliberați volanul, aparent nu ia, dar volanul are încă o pantă spre stânga. Dacă aliniați volanul, mașina începe să deturneze spre dreapta.
sfaturi de ajutor, care este problema? Pentru că o ajustare necorespunzătoare de aliniere roți?
De altfel, atunci când dat colaps imprimat similitudine, și prăbușirea axei stânga și stânga spate față - în zona roșie. Maestrul a spus că nu au putut fi ajustate, poate fi o problemă cu rafturi (stânga și față și spate). Deși gropi nu sunt prinși, o jumătate de an în urmă, toți parametrii de aliniere roți sunt la toleranță.
Ei vor doar roții exact nu este expus atunci când colapsul a făcut așa că ismotrit deoparte, și ceea ce vine în zona roșie, am înțeles că ei sunt nu colaps creați unul, ne-am oprit toate un serviciu brusc numai fără un cuvânt care nu a putut expune și prokantroliruy atunci când concentrându-se pe volan a pus la roata de stat pryamo.POTOM napeshite trebuie să o facă sau nu.
uneori imposibil de a face din cauza prăbușirii geometriei tăcut și de multe ori ucis din cauza unui accident și a afectat
Postat de sNeG:
uneori imposibil de a face din cauza prăbușirii geometriei tăcut și de multe ori ucis din cauza unui accident și a afectat
Prieteni, vă mulțumesc pentru răspunsurile
De fapt, problema este că mașina în accident nu a fost, eu sunt sigur de asta. O geometrie in sine nu trebuia să plece poidee.
Despre Silent: o săptămână înainte de a înlocui tija de legătură este de a face 75 locale Auto, care a găsit de fapt, un decalaj în direcție. Și tot suspensia verificat, nimic nu a fost găsit, comandantul nu a spus nimic despre Silent, atunci totul este în regulă. El mă trage, și de a face colaps similitudine la ele - Auto locale. Vreau doar să merg să-l văd din nou, să se plângă, chiar dacă este corect
Există într-adevăr un alt dezavantaj: atunci când conduceți peste denivelări, umflăturile de pe scartaie din suspensia spate. Perele pe SPU, dar expertul uitat - totul OK.
Ei bine, in spatele tau poate macina si nici o suspensie. Am scha încercarea de a face cu ea!
Dacă încă reglementa cx / dezvolta, iar roata nu va crește, acesta poate fi banal pentru a elimina roata și porniți-l 1-2 diviziuni de pe fulia =) (ferma, dar de ieșire)!
Dacă cârmei lăsată deoparte după înlocuirea de tracțiune, iar înainte era normal - 99% la colaps similitudine nakosyachili.
Într-o zi, a existat o astfel de -zhe problemă. Am făcut-o cu Dr. de mai multe ori pe diferite servicii. Nu am putut regla. Până când ai ajuns la condimente, care a fost mult timp materialul ca astfel încât să puteți ajusta convergența roților arate literalmente în direcții diferite. În timp ce colțurile de printare au fost expuse în mod normal. Laser standuri, dar calibrarea standului poate fi lovit sau curba. Programele sunt, de asemenea, diferite (da rezultate diferite).
În general, clar. Ai colaps similaritate până când rezultatele pe rezultatele, apoi atinge scopul
Era ca și în mașină anterioară.
M-am gândit byaka maestru, dar nu.
Un colaps maestru atunci când sunt expuse toate a spus: a lua în mașină și să păstreze chinta volan. Chiar nu a putut să-l văd ținut drept, t. Pentru a. Volanul atunci când conduceți un pic uitat departe. M-am întors, a vorbit.
Se pare că a avut un kronshteynik special pentru a pune în linie dreaptă volan și strângeți. Dar în acea zi (el a admis, sincer) a fost un pic vpadlu sărind din mașină pentru consola, și apoi din nou de o mașină. El le-a asigurat roata, ajustat și toate. Roata lin, masina a mers fara probleme. Bani pentru Bong-ul tău în mod natural ridicat.